Виманы. Летательные аппараты древних

[Dar]

Виманы..
Не хватает информации, знаний, возможностей.
Хотелось бы обсудить вместе некоторые детали
и попробовать разобраться в устройствах древних.

[Dar]

для начала несколько статей...

КОСМОНАВТЫ В ДРЕВНЕЙ ИНДИИ?
...Когда наступило утро, Рама, взяв небесный корабль, приготовился стартовать. Тот корабль был большим и прекрасно украшенным, двухэтажным со многими комнатами и окнами. Корабль издал мелодичный звук перед тем, как взмыть в заоблачные выси... Так описывается в древнем индийском эпосе "Рамаяна" старт бога-героя в небесном корабле.

Там же злой демон Равана похитил Ситу, жену Рамы, посадил ее в свой корабль и устремился восвояси Однако далеко ему уйти не удалось: Рама на своем "огненном" аппарате догнал похитителя, подбил корабль Раваны и возвратил Ситу. А использовал Рама загадочное оружие — "стрел Индры"...

Описания различных летающих объектов — "виман" — встречаются не только в "Рамаяне", но и в "Ригведе" (II тысячелетие до н.э.), других произведениях, дошедших до нас из глубокой древности. В "Ригведе" грозный бог Индра мчался в пространстве в воздушном корабле, ведя войну против демонов, уничтожая города своим страшным оружием.

Летательные аппараты древних описывались как "окруженные мощным облаком метеоры", как "пламя в летнюю ночь", как "комета в небе".

Как расценивать эти описания? Проще всего — списать сообщения о летательных аппаратах за счет фантазии, воображения. Но разве не насторожит даже скептика такая деталь: индийские боги и герои воюют в небесах не на драконах или птицах, а на пилотируемых "летательных аппаратах" с находящимся на борту страшным оружием? Описания содержат вполне реальную технологическую основу.

Так, совсем не фантастической предстает перед специалистами книга "Виманик Пракаранам" (в переводе с санскрита — "Трактат о полетах"). Ее авторство приписывают великому мудрецу Бхарадваджу. Его также считают автором ряда гимнов "Ригведы". Индологи не исключают, что он был одним из арийских миссионеров, продвигавшихся вместе с крупными группами ариев, прибывших в Индию предположительно в III тысячелетии до н.э. из района, расположенного севернее Черного и Каспийского морей.

Впервые эта книга на мертвом языке санскрит, которая, как утверждают некоторые эксперты, составляет лишь сороковую (!) часть труда "Вимана видьяна" ("Наука о воздухоплавании"), была опубликована в 1943 году. Ее текст был записан в 20-х годах нашего века Венкатачакой Шармой в пересказе мудреца Субрайи Шастри. Сам Субрайя Шастри утверждал, что текст книги в течение нескольких тысячелетий устно передавался из поколения в поколение.

Тщательный анализ ряда описаний в этом труде заставил современных ученых серьезно задаться вопросом — неужели древним индийцам были известны секреты воздухоплавания? Некоторые отрывки из книги указывают на высокие технологические познания у людей, живших в седую старину.

Три вещества — два твердых и одно жидкое — полученные в лаборатории в соответствии с формулами, изложенными в книге, демонстрировались недавно ученым Нарином Шетхом на состоявшемся в городе Хайдарабаде (штат Андхра-Прадеш) общенациональном симпозиуме "Наука и техника в Древней Индии".

Он утверждает, что в книге подробно отражены представления мыслителей древности о воздухоплавании, летательных аппаратах и некоторых их системах, наука о Солнце и использовании солнечной энергии в летательных аппаратах.

Целая глава "Виманик Пракаранам", рассказал Нарин Шетх, посвящена описанию уникального прибора "Гухагарбхадарш янтра", который устанавливался на летательном аппарате. Как утверждается в книге, с его помощью можно было с летящей "виманы" определять местонахождение укрытых под землей предметов. По мнению некоторых экспертов, речь идет о дислоцированном под землей противовоздушном оружии противника.

Прибор "Гухагарбхадарш янтра" состоит из 12 компонентов, в том числе своего рода полупроводника "Чамбак мани" (сплава с магнетическими свойствами), который является источником "шакти" — "силы". В данном случае, по мнению Нарина Шетха, речь идет об "источнике энергетического излучения", способном определять укрытые под землей предметы, посылая микроволновые сигналы и принимая их.

Нарину Шетху понадобилось три года, чтобы определить 14 материалов, из которых, согласно формуле, состоит сплав "Чамбак мани". Затем при содействии Индийского технологического института в Бомбее ученому удалось изготовить его. Сплав описан как "твердый материал черного цвета с магнетическими свойствами, нерастворимый в кислоте". В нем, в частности, присутствуют кремний, натрий, железо и медь.

"Гухагарбхадарш янтра" — лишь один из 32 приборов или инструментов, которые, согласно описаниям, могут быть установлены на летательном аппарате и использованы для наблюдения за скрытыми целями противника.

В книге содержатся описания различных приборов, выполнявших, по нынешним понятиям, функции радара, фотоаппарата, прожектора и использовавших, в частности, энергию солнца, а также описания разрушительных видов оружия. Говорится о диете пилотов, их одежде. Летательные аппараты, согласно "Виманик Пракаранам", создавались из металлов. Упомянуты три их вида: "сомака", "саундалика", "мауртхвика", а также сплавы, которые могли выдерживать очень высокие температуры.

Затем речь идет о семи зеркалах и линзах, которые могли устанавливаться на борту "виман" для визуальных наблюдений. Так, одно из них, называемое "Зеркало Пинджулы", предназначалось для защиты глаз пилотов от ослепляющих "дьявольских лучей" противника.

Дальше рассказывается об источниках энергии, приводящих в движение летательные аппараты. Их также семь. Называются четыре типа летательных аппаратов — "Рукма Вимана", "Сундара Вимана", "Трипура Вимана" и "Шакуна Вимана". Так, "Рукма Вимана" и "Сундара Вимана" имеют коническую форму. "Рукма Вимана" описан как трехъярусный летательный аппарат с движителем в основании. На втором "этаже" — кабины для пассажиров. "Сундара Вимана" во многом похожа на "Рукма Вимана", но в отличие от последней более обтекаемой формы. "Трипура Вимана" — корабль покрупнее. Причем этот аппарат многоцелевой и может быть использован как для воздушных, так и для подводных путешествий.

Своего рода прообразом корабля многоразового использования может быть назван "Шакуна Вимана". По описанию в книге, он самый сложный в техническом и конструктивном отношении, наиболее маневренный.

Анализ "Виманик Пракаранам", описанного в этой книге "разрушительного оружия" привел английского исследователя Дэвида Давенпорта к догадке о причине внезапной гибели города Мохенджо-Даро, относящегося к древнейшей доарийской цивилизации в бассейне реки Инд на территории Пакистана. По мнению Давенпорта, город уничтожен оружием огромной разрушительной силы.

В "Рамаяне" упоминается о разрушении ряда городов приблизительно в том же районе. Дэвид Давенпорт приводит в пользу своего предположения и такое доказательство. На руинах Мохенджо-Даро явственно просматривается воздействие очень высокой температуры и сильнейшей ударной волны. Может быть, это результат ядерного взрыва? Найденные в эпицентре предполагаемого взрыва осколки керамики оплавлены. Химический анализ не исключает того, что они подвергались воздействию температуры порядка 1500 градусов по Цельсию.

Совсем не случайно, утверждают индийские и западные исследователи, концепции и идеи в "Виманик Пракаранам" не соответствуют времени, к которому относят создание этого произведения, совершенно отличаются от господствовавших тогда представлений человека об окружающем мире.

Что еще более удивительно, упоминаемая в книге технология коренным образом отличается от современной космической технологии. Летательные аппараты приводятся в движение с помощью некоей внутренней энергии, а не с использованием топлива. Передвижения в пространстве исключительно стремительны.

Не проглядывается ли здесь связь с НЛО, увиденными в нынешнем веке многими землянами? Упоминаемые в древнем труде технологические решения и летательные аппараты можно объяснить не только исчезнувшей с лица земли высокоразвитой цивилизацией. Не является ли "Виманик Пракаранам" следствием контактов с инопланетянами, которые посещали земную цивилизацию с незапамятных времен? Может быть, мудрец и миссионер Бхадравадж был способным учеником, с которым представители другой цивилизации поделились своими знаниями?


Борис ЗАЙЦЕВ,
корр.ТАСС.
Дели

[Dar]

еще одна статья
ссылками поделился Василек

http://ojasvi.kiev.ua/text/science/Vimanas.htm
или
http://images.google.ru/images?svnum...B8%D1%81%D0%BA

Джон Бёрроуз

ВИМАНА — ДРЕВНИЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ
(в сокращении)

Санскритские тексты полны упоминаний о том, как боги сражались в небе, используя виманы, снабжённые оружием таким же смертоносным, как и употребляемое в наши более просвещённые времена. Например, вот отрывок из Рамаяны, в котором читаем:

Машина Пуспака, которая напоминает солнце и принадлежит моему брату была принесена могущественным Раваной; эта прекрасная воздушная машина направляется куда угодно по воле, ... эта машина напоминает яркое облако в небе... и царь [Рама] вошёл в неё и этот прекрасный корабль под командованием Рагхиры поднялся в верхние слои атмосферы."

Из Махабхараты, древней индийской поэмы необычного объёма, мы узнаём, что некто по имени Асура Майа обладал виманом около 6 м в окружности, снабжённым четырьмя сильными крыльями. Эта поэма — целое сокровищница информации, относящейся к конфликтам между богами, которые решали свои разногласия используя орудия, очевидно столь же смертоносные, как и те, которые мы можем применять. Кроме "ярких ракет", поэма описывает использование и другого смертоносного оружия. "Дротиком Индры" оперируют при помощи круглого "рефлектора". При включении он даёт луч света, который, будучи сфокусирован на любо цели, незамедлительно "пожирает её своей силой". В одном конкретном случае, когда герой, Кришна, преследует своего врага, Шалву, в небе, Саубха сделал виман Шалвы невидимым. Не испугавшись, Кришна немедленно пускает в ход особое оружие: "Я быстро вложил стрелу, которая убивала, выискивая звук". И многие другие типы страшного оружия описаны вполне достоверно в Махабхарате, но наиболее ужасное из ни было использовано против Вриш. В повествовании говорится:

"Гуркха, летя на своём быстром и мощном вимане, бросил на три города Вриши и Андхак единственный снаряд, заряженный всей силой Вселенной. Раскалённая колонна дыма и огня, яркая, как 10000 солнц, поднялась во всём своём великолепии. Это было неизвестное оружие, Железный Удар Молнии, гигантский посланец смерти, который превратил в пепел всю расу Вриши и Андхаков."

Важно заметить, что записи такого рода не изолированны. Они коррелируются с аналогичными сведениями других древних цивилизаций. Последствия эффекта этой железной молнии содержат зловеще узнаваемое кольцо. Очевидно, те, кто был убит ей, были сожжены так, что их тела не были узнаваемы. Выжившие продержались немногим дольше и их волосы и ногти выпали.

Возможно наиболее впечатляюща и вызывающа информация, что в некоторых древних записях об этих якобы мифических виманах говорится, как их построить. Инструкции по-своему достаточно подробные. В санскритской Самарангана Сутрадхаре написано:

"Крепким и долговечным следует сделать корпус вимана, подобно огромной птице из лёгкого материала. Внутри надо поместить ртутный двигатель со своим железным нагревательным аппаратом под ним. При помощи силы, скрытой в ртути, которая приводит ведущий смерч в движение, человек, сидящий внутри, может путешествовать по небу на большие расстояния. Движения вимана таковы, что что он может вертикально подниматься, вертикально снижаться и двигаться наклонно вперёд и назад. С помощью этих машин человеческие существа могут подниматься в воздух и небесные сущности могут спускаться на землю."

Хакафа (законы вавилонцев) заявляет совершенно недвусмысленно: "Привелегия управлять летательной машиной велика. Знание о полёте — среди наиболее древних в нашем наследии. Дар от "тех, кто наверху". Мы получили его от них, как средство спасения многих жизней".

Ещё более фантастична информация, данная в древнем халдейском труде, Сифрале, которая содержит более ста страниц технических деталей о постройке летающей машины. Она содержит слова, которые переводятся как графитовый стержень, медные катушки, кристаллический индикатор, вибрирующие сферы, стабильные уголковые конструкции.*

_______
D. Hatcher Childress. The Anti-Gravity Handbook.


Многие исследователи загадок НЛО могут проглядеть очень важный факт. Кроме предположений, что большинство летающих тарелок внеземного происхождения или, может быть, являются военными проектами правительства, другим их возможным источником может являться древняя Индия и Атлантида. То, что мы знаем о древнеиндийских летательных аппаратах, происходит из древнеиндийсеих письменных источников, дошедших до нас через столетия. Не может быть сомнения, что большинство этих текстов аутентичны; существует буквально сотни их, многие — хорошо известные индийские эпосы, но большинство из них ещё не переведено на английский с древнего санскрита.

Индийский царь Ашока учредил "тайное общество девяти неизвестных людей" — великих индийских учёных, которые должны были каталогизировать многие науки. Ашока держал их работу в секрете, потому что опасался, что сведения передовой науки, собранные этими людьми из древних индийских источников, могут быть использованы в злых целях войны, против которой Ашока был настроен решительно, будучи о бращён в буддизм после победы над вражеской армией в кровавой битве. "Девять неизвестных" написали всего девять книг, предположительно каждый по одной. Одна из книг называлась "секреты гравитации". Эта книга, известная историкам, но ни разу не виденная ими, имела дело главным образом с контролем над тяготением. Предположительно эта книга всё ещё где-то находится, в секретной библиотеке Индии, Тибета или где-либо ещё (возможно, что даже в Северной Америке). Конечно, предполагая, что это знание существует, легко понять, почему Ашока держал его в секрете.

Ашока был также осведомлён об опустошительных войнах с использованием этих аппаратов и другого "футуристического оружия", которые разрушили древнеиндийский "Рам радж" (царство Рамы) за несколько тысяч лет до него. Всего лишь несколько лет назад китайцы обнаружили некоторые санскритские документы в Лхасе (Тибет) и послали их для перевода в университет Чандригарх. Доктор Руф Рейна из этого университета заявила недавно, что эти документы содержат инструкции по постройке межзвёздных космических кораблей! Их способ передвижения, сказала она, был "антигравитационным" и базировался на системе, аналогичной использованной в "лагхиме", неизвестной силе "я", существующей в психическом строении человека, "центробежной силе, достаточной, чтобы преодолеть всё гравитационное притяжение". Согласно индийским йогам, это та "лагхима", которая позволяет человеку левитировать.

Доктор Рейна сказала, что на борту этих машин, которые назывались в тексте "Астра", древние индийцы могли послать отряд людей на любую планету, которые согласно документу, могли достигать возраста тысяч лет. Манускрипты также говорят об открытии секрета "антимы" или шапки-невидимки, и "гаримы", позволяющей стать тяжёлым как гора или свинец. Естественно, индийские учёные не приняли тексты очень всерьёз, но они стали относиться к их ценности более положительно, когда китайцы объявили, что использовали некоторые их части для изучения в рамках космической программы! Это один из первых примеров правительственного решения допустить исследование антигравитации.*

___________
Китайская наука в этом отличается от европейской, например в провинции Синцзян существует государственный институт, занимающийся исследованием НЛО. — K.Z.


В рукописях не говорится определённо, предпринимался ли когда-либо межпланетный перелёт, но упоминается, среди прочего, планируемый полёт на Луну, хотя и неясно, был ли этот полёт на самом деле осуществлён. Так или иначе, один из великих индийских эпосов, Рамаяна, содержит очень подробный рассказ о путешествии на Луну в "вимане" (или "астре"), и в деталях описывает в деталях сражение на Луне с "ашвин" (или атлантским) кораблём. Это всего лишь малая часть свидетельств использования индийцами антигравитации и аэрокосмической технологии.

Чтобы понять в действительности эту технологию, мы должны вернуться в более древние времена. Так называемое царство Рамы на территории северной Индии и Пакистана было создано по меньшей мере 15 тыячелетий назад и было нацией больших и изысканных городов, многие из которых всё ещё можно найти в пустынях Пакистана, северной и западной Индии. Царство Рамы существовало, по всей видимости, параллельно атлантической цивилизации в центре Атлантического океана и управлялось "просвещёнными жрецами-царями", которые стояли во главе городов.

Семь величайших столичных городов Рамы известны в классических индийских текстах как "семь городов Риши". Согласно древнеиндийским текстам, у людей были летательные аппараты, называемые "виманами". Эпос описывает виман как двухпалубный круглый летательный аппарат с отверстиями и куполом, что весьма подобно тому, как мы представляем летающую тарелку. Он летел "со скоростью ветра" и издавал "мелодичный звук". Имелось по меньшей мере четыре различных типов виманов; некоторые подобны блюдцам, другие подобны длинным цилиндрам — сигарообразные летательные аппараты. Древнеиндийские тексты о виманах столь многочисленны, что пересказ их занял бы целые тома. Древние индийцы, создавшие эти корабли, написали целые полётные руководства по управлению различными типами виманов, многие из которых ещё существуют, а некоторые из них даже переведены на английский.

Самара Сутрадхара представляет собой научный трактат, рассматривающий под всеми возможными углами воздушные путешествия на виманах. Он содержит 230 глав, рассказывающих об их конструкции, взлёте, перелёте на тысячи километров, нормальной и экстренной посадке, и даже о возможных столкновениях с птиицами. В 1875 году в одном из храмов Индии была обнаружена Вайманика шастра, текст IV в. до н.э., написанный Бхарадваджи Мудрым, использовавшим в качестве источников ещё более древние тексты. Он рассказывал об эксплуатации виманов и включал информацию об их вождении, предостережения насчёт длительных полётов, сведения о защите воздушных судов от ураганов и молнии и руководство по переключению двигателя на "солнечную энергию" с источника свободной энергии, который назывался подобно "антигравитации". Вайманика шастра содержит восемь глав, снабжённых диаграммами, и описывает три типа летательных аппаратов, включая аппараты, которые не могли загореться или разбиться. Она также упрминает 31 основную часть этих аппаратов и 16 используемых при их изготовлении материалов, поглощающих свет и тепло, по коей причине они и считаются пригодными для конструирования виманов.

Этот документ переведён на английский Дж. Р. Джосаером и опубликован в Майсоре, Индия, в 1979 году. Мистер Джосаер является директором Международной Академии Санскритских Исследований, находящейся в Майсоре. Похоже, что виманы несомненно периводились в движение каким-то родом антигравитации. Они взлетали вертикально и могли зависать в воздухе подобно современным вертолётам или дирижаблям. Бхарадваджи ссылается не менее, чем на 70 авторитетов и 10 экспертов в области воздухоплавания древности.

Эти источники теперь утеряны. Виманы содержались в "вимана гриха", разновидности ангара, и иногда говорится, что они приводились в движение желтовато-белой жидкостью, а иногда некоторым родом ртутной смеси, хотя кажется, что авторы неуверены в этом вопросе. Скорей всего, позднейшие авторы были лишь наблюдателями и пользовались ранними текстами, и понятно, что они были в замешательстве насчёт принципа их движения. "Желтовато-белая жидкость" подозрительно напоминает бензин, и возможно, виманы различные источники движения, включая двигатели внутреннего сгорания и даже реактивные двигатели.

Согласно Дронапарве, части Махабхараты, а также Рамаяне, один из виманов описывается как имеющий вид сферы и несущийся с большой скоростью могучим ветром, создаваемым ртутью. Он двигался подобно НЛО, поднимаясь, опускаясь, двигаясь назад и вперёд, как желал того пилот. В другом индийском источнике, Самаре, виманы описаны как "железные машины, хорошо собранные и гладкие, с зарядом ртути, которая вырывалась из задней его части в форме ревущего пламени". Другая работа под названием Самаранганасутрадхара описывает, как аппараты были устроены. Возможно, что ртуть имела какое-то отношение к движению, или, что более возможно, к системе управления. Любопытно, что советские учёные открыли то, что они назвали "древними инструментами, используемыми при навигации космических аппаратов" в пещерах Туркестана и пустыни Гоби. Эти "устройства" явояются полусферическими объектами из стекла или фарфора, оканчивающиеся конусом с каплей ртути внутри.

Очевидно, что древние индийцы летали на этих аппаратах по всей Азии и вероятно, в Атлантиду; и даже, видимо, в Южную Америку. Письмо, обнаруженное в Мохенджо-даро в Пакистане (предполагаемый один из "семи городов риши империи Рамы"), и всё ещё нерасшифрованное, также найдено в другой точке мира — острове Пасхи! Письменность острова Пасхи, называемая письмом ронго-ронго, также нерасшифровано и очень сильно напоминает письменность Мохенджо-даро. ...

В Махавире Бхавабхути, джайнском тексте VIII века, собранном из более древних текстов и традиций, мы читаем: "Воздушная колесница, Пушпака, доставляет многих людей в столицу Айодхьи. Небо полно огромных летательных машин, чёрных, как ночь, но усеянных огнями желтоватого свечения". Веды, древние индусские поэмы, считающиеся древнейшими из всех индийских текстов, описывают виманы различного вида и размеров: "агнихотравимана" с двумя двигателями, "слон-виман" с ещё большим количеством двигателей и другие, названные "зимородок", "ибис" и по имени других животных.

К сожалению, виманы, подобно большинству научных открытий, в конечном счёте использовались для военных целей. Атланты использовали свои летательные машины, "вайликси", подобный же тип аппаратов, в попытке покорить мир, если верить индийским текстам. Атланты, известные как "асвины" в индийских писаниях, по всей видимости были ещё более развиты технологически, чем индийцы, и конечно же, были более воинственного темперамента. Хотя неизвестно о существовании никаких древних текстов об атлантских вайликси, некоторая информация исходит из эзотерических, оккультных источников, описывающих их летательные аппараты.

Похожие на виманы, но не идентичные им, вайликси были обычно сигарообразными и были способны маневрировать под водой так же, как в атмосфере и даже в космическом пространстве. Другие аппараты, подобно виманам, были в виде блюдец и по всей видимости также могли погружаться. Согласно Эклалу Куэшане, автору "Предельной границы", вайликси, как он пишет в статье 1966 года, впервые были разработана в Атлантиде 20000 лет назад, и наиболее распространённые были "блюдцеобразны и обычно трапециальны в сечении с тремя полусферическими кожухами для двигателей внизу. Они использовали механическую антигравитационную установку, приводимую двигателями, развивающими мощность приблизительно в 80000 лошадиных сил." Рамаяна, Махабхарата и другие тексты говорят об отвратительной войне, которая имела место около 10 или 12 тысяч лет назад между Атлантидой и Рамой и велась с исаользованием оружия разрушения, которого и не могли представить читатели вплоть до второй половины XX века.

Древняя Махабхарата, один из источников информации о виманах, продолжает описывать ужасную разрушительность этой войны: "...(оружие было) единственным снарядом, заряженным всей силой вселенной. Раскалённая колонна дыма и пламени, яркая, как тысяча солнц, поднялась во всём своём великолепии. ...Железный удар молнии, гигантский посланец смерти, превративший пепел целую расу Вришни и Андхаков... тела были так сожжены, что стали неузнаваемыми. Волосы и ногти выпадали; посуда разбивалась без видимой причины, и птицы становились белыми... после нескольких часов все продукты были заражены... чтобы спастись от этого огня, солдаты бросались в потоки, чтобы отмыть себя и своё вооружение..." Может показаться, что Махабхарата описывает атомную войну! Упоминания, подобные этому, не единичны; битвы с использованием фантастического набора оружия и воздушных судов обычны в эпических индийских книгах. Одна даже описывает сражение между виманами и вайликсами на Луне! А вышепроцитировааный отрывок очень точно описывает, как выглядит атомный взрыв и каково действие радиоактивности на население. Прыжок в воду даёт единственную передышку.

Когда город риши Мохенджо-даро был раскопан археологами в XIX веке, они обнаружили скелеты, просто лежащие на улицах, некоторые из них держали руки так, будто их захватила врасплох какая-то беда. Эти скелеты являются наиболее радиоактивными из когда-либо найденных, наравне с найденными в Хиросиме и Нагасаки. Древниие города, чьи кирпичные и каменные стены буквально остекленели, сплавились вместе, можно найти в Индии, Ирландии, Шотландии, Франции, Турции и других местах. Остекленению каменных крепостей и городов нет другого логичного объяснения, кроме атомного взрыва.

Более того, в Мохенджо-даро, прекрасно спланированном по сетке городе, с водопроводом, превосходящим испольуемый в Пакистане и Индии сегодня, улицы были усыпаны "чёрными кусками стекла". Выяснилось, что эти круглые куски были глиняными горшками, расплавившимися от сильного нагрева! С катаклизмическим погружением Атлантиды и и уничтожением царства Рамы атомным оружием мир скатился к "каменному веку". ...

[Dar]

а это из требований для пилота

«Воздухоплаватель должен обрести навыки в maantrica и taantrica, kritaka и antaraalaka, goodha, или тайном, drishya и adrishya, или зримом и незримом, paroksha и aparoksha, сжа¬тии и расширении, уметь менять облик, имитировать испуг и радость, светиться в темноте и, наоборот, становиться неви¬димым. Он должен уметь становиться потоком pralaya, вла¬деть vimuksha, taara, уметь оглушать громоподобным рокотом, подпрыгивать в воздухе и, подобно змее, выписывать зигзаги. Он также должен владеть chaapala, уметь показывать себя со всех сторон, слышать исходящие издалека звуки, принимать различные формы, узнавать маневры врага, определять, отку¬да враг наступает, владеть stabdhaka (умением парализовать) и karshana (искусством притягивать, словно магнитом)».

интресно, почему так много требований?
Это для солидности или эти способности действительно были нужны для управления аппаратом?

[Dar]

14.121. Урусвати знает, насколько неуклонно Мы внушаем человечеству предсужденные ему открытия, – вспомним воздухоплавание. После летучих кораблей Атлантиды, казалось бы, что такое завоевание воздуха надолго прервалось, но мысль о полетах не должна была исчезнуть. Появились многие сказания о воздушных кораблях, о железных птицах, о коврах-самолетах. Соломон уже пользовался летательным аппаратом.

[Василек]

Построить виману? А почему бы и не попробовать.

Для начала, наверно, определимся, какую виману мы будем строить. Судя по всему, нас не будет интересовать виманы на твердотопливных или керасиновых движках. Этого у нас уже вполне хватает. Печально знаменитого 9\11, когда были посажены все виманы над территорией США, средняя температура опустилась на 2 гр.цельсия.

Значит, наверно, нас будетт интересовать вимана, которая использует забытые сейчас принципы движения. Правдв, на сколько могу помнить, Кейси говорил, что этот вид движителя основан на совершенно других преобразованиях материи, нежели известные сейчас человеку. Припоминаю тут фразу о том, что Атланты могли из одного зернышка пшеницы извлекать большие обьемы работы.

Ну а если движение виманы еще и связано с "психическими" силами человека, то думаю, тут будет глухо. Хотя, я надеюсь, что подд пдобным описанием следует понимать управление виманой на основе импульсов головного мозга. ?

В общем, такие вот мысли, которые собственно могут быть и ошибочными.

[Василек]

Довольно интересный трактат. И очень обьемный. На сколько его можно относить к первоисточникам? Надеюсь...

http://www.advayta.org/cat2/href.php?href=/cat/?id=115

[Dar]

в руководстве по постройке виманов прочитал вот что:

В то время как во второй сутре раскрываются секреты воз¬духоплавания, в третьей сутре говорится о восьми атмосферных слоях. Согласно Шаунаке, в небе существует пять слоев, кото¬рые называются Rekhaapathha, Kakshya, Shakti, и Kendra.
В этих пяти атмосферных слоях существует 519800 воздуш¬ных путей, которыми виманы путешествуют по Семи Аокам, или 16
мирам, известным как Bhooloka, Bhuvarloka, Suvarloka, Maholoka, Janoloka, Tapoloka и Satyaloka.
Дхундинатха в «Валмики-ганите» утверждает, что Rekha включает в себя 70300800 воздушных маршрутов, Mandala — 200800200 воздушных маршрутов, Kakshya — 20900300 воздушных маршрутов, Shakti — 1001300 воздушных марш¬рутов, и Kendra — 3008200 воздушных маршрутов.

Не думаю что количество маршрутов связано с количеством городов.
А может это какие-то силовые линии Земли вдоль которых и передвинаются виманы?
5-8 слоев в небе что означают? Неужели слои типа стратосферы и пр.
Или это в астральном плане? Не знаток в санскрите...

по Семи Аокам, или 16
мирам, известным как Bhooloka, Bhuvarloka, Suvarloka, Maholoka, Janoloka, Tapoloka и Satyaloka.

все же это ближе к астральному плану... не помню что означает "лока"...

Обретая Mahaamaaya, Shambara, и другие тантрические силы, этими силами наделяют летательный аппарат

все же какие то детали насыщают своей энергией...
и скорее всего именно эта энергия взимодействует с энергией Земли...
ну а если учесть особые сплавы из которых делалось все это хозяйство, то полагаю насыщение этих сплавов энергетикой дает особое состояние металла... именно того металла который начинает обладать антигравитационными свойствами...

хотя по большому счет какая тут антигравитация!?...
это скоее всего умелое успользование гравитации...

лодки на воде ведь не обладают антиводными свойствами?...
скорее используют свойство точнее плотность воды...

скорее тут больше подойдет аналогия с подводной лодкой...
подводная лодка путем набора воды на борт меняте свою глубину...

мда.. а виманы?...
набирают гравитацию?... (в гравицапы? )

[Dar]

Сообщение от Василек

Довольно интересный трактат. И очень обьемный. На сколько его можно относить к первоисточникам? Надеюсь...

http://www.advayta.org/cat2/href.php?href=/cat/?id=115

вау! Супер! Спасибо!

[Dar]

практически во всех описаниях источников энергии присутствует стекло, зеркало и трение...
неужели электростатика?
а вот еще одна деталь

В смысле форме, движений и скорости, между виманами мантрика и тантрика различий не было. Однако у виман тантрика была одна особенность, а именно способ подключения шакти, или энергий на стыке неба и земли.

грубо говоря они просто ловят молнию и называют это подключением шакти...
однако ...

В том же трактате упоминается, где следует размещать кристаллы. Кристалл Sourrya помещается в сосуд, расположенный у основания центрального стержня. Sanjanika mani должен быть зафиксирован посередине треугольной стенки. Pingalaka mani вставляют в стеклянный шар с широким отверстием.

Ага!... Центральные стержни полагаю служат типа молнеотводов...
они кстати (стержни) присутствуют почти во всех видах виманов...

а стеклянный шар напоминает лейденскую банку...

[Василек]

Я думаю, что терминология виманастроительства сильно искажена, так как многое привязали к чисто "астральному" и "духовному". В принципе закон тяготения через допустим 10 000 лет при подобном повторении событий мог бы звучать как мантра о величайшей любви наполненных небес. Думаю, что приидется "доходить" по смыслу текста, пытаясь выискивать аналогии с современными понятиями.

На счет молний надо бы узнать у Теслы. Он точно этим занимался. Вопрос в том,что бы найти тот тип виманы, который не использует реактивный двигатель(это у нас уже есть) и не использует распределенные энергетические системы (ну типа летающий троллейбус) Потому что мы не сможем видимо построить станцию снабжения. Думаю - нам нужен небольшой, дешевый, доступный и надежный аппарат. Пусть для начала он не сможет покидать нижних слоев атмосферы, иначе будут проблеммы с кислородом.

Надо бы еще разобраться с Кили, я так и не понял функционирование его приборов, хотя и Блаватская говорила, что там больше работала сама энергия Кили, но если это так, то блин, похоже, что пилоты некоторых виман реально должны быть крутыми существами... Надеюсь, что такие требования хоть на Теслу не распространялись.

Хотя конечно третий этап виман этого не требовал. ?

Не знаю, может и глупость все это... Пойду на Теслу посмотрю.

[Василек]

Посмотрел я Теслу. Ну что ж.... Там есть интересные вещи. Ну хоть например
http://flyback.org.ru/index.php?opti...d=27&Itemid=45

Подумал я о магнитной левитации ну или в нашем варианте видимо подошла бы больше именно электро-магнитная левитация... Но все пока есть в виде "базы" и "обьекта".
Так как за "базу" мы принимаем Землю, то пошел я на геодезию
http://www.ionization.ru/issue/iss77.htm
и застрял там на долго. После формулы начались

Определение горизонтальной составляющей магнитного поля Земли
http://www.crimea.edu/tnu/structure/.../all/lab14.htm

Метод определения магнитной индукции
или напряженности неизвестного магнитного поля
с помощью магнитной стрелки (метод Гаусса)

http://www.ssga.ru/AllMetodMaterial/...berg/gauss.htm

Однако всплыло следующее :
Пpинципиaльнyю вoзмoжнocть oбнyлeния гpaвитaции c пoмoщью элeктpo-мaгнитнoгo пoля пoкaзaл coвeтcкий физик Гepлoвич в cвoeй «Teopии фyндaмeнтaльнoгo пoля». Дpyгoй coвeтcкий yчeный, члeн кopp. AH БCCP Beйник пoкaзaл нa пpимepe paзлeтa квaзapoв вoзмoжнocть дocтижeния cкopocтeй вo мнoгo paз пpeвышaющиx cкopocть cвeтa (зaфикcиpoвaннaя cкopocть paзлeтa квaзapoв paвнялacь 10 cкopocтям cвeтa).

Да, похоже на виманафта надо было закончить как минимум 3 вышки... с отличием.

Пойду Герловича искать....

[Василек]

Значит видимо фамилия правильно Герловин, да, инет действительно становится свалкой Но хоть найти что то стоящее можно иногда. Лично я не был даже отдаленно знаком с его работами, а стоит сказать, что они действительно поразительны...

О "Теории фундаментального поля" И.Л.Герловина
http://psi-world.narod.ru/publications/gerlovin.htm

Герловин И. Л. Основы единой теории всех взаимодействий в веществе
http://marsexx.narod.ru/lit/gerlovin.html#404

[Dar]

нееет... думаю ссылки про магнитные поля это немного не то...
я сам физик и как раз по магнитным полям...
(конечно уже многое забыл)

здесь немного другое... совсем другое....
ну скажем ... ммм... если читал Кастанеду
там описывается случай когда люди взлетают на вершину
дерева. При этом они держатся за светящиеся нити (руками!)...
которые исходят от вершины дерева....

полагаю у Земли тоже есть что-то похожее...
это именно то что названо маршрутами...
если виман к ним прикреплен то будет как перышко
носится с одно континента на другой...

[Dar]

Сообщение от Василек

Надо бы еще разобраться с Кили, я так и не понял функционирование его приборов

О! Я в свое время когда прочитал это в тайной доктрине
все перерыл, но ничего похожего не нашел...
ни про устройство, ни про сам механизм...
но пришел к выводу что там были задействованы
экстрасенсорные способности самого Кили...
так как без него машина не работала...

[Dar]

Сообщение от Василек

Надо бы еще разобраться с Кили, я так и не понял функционирование его приборов

http://www.shaping.ru/newnews/Pr/20.05.99/n5.htm

[Василек]

Да, про кили я тоже так и думал. Значит все же думаешь, нужен совершенно нестандартный подход ? Стоит искать некое подобие геомагнитных линий? Но я боюсь, что если это была искусственная энергосистема? Ты имеешь ввиду, что сама планета на уровне строения может обладать подобным? Кто его знает..... Все эти сферы могут означать разные области чего то одного... В принципе если ядро рассматривать как сердечник... Такие теории я слышал. Но все равно,
если исходить из того, что энергия - скалярная физическая величина, являющаяся единой мерой различных форм движения материи и мерой перехода движения материи из одних форм в другие, то о какой материи тогда стоит рассуждать...
Чего то пока нет у меня идей....


А я вот полез в статью из Популярной механики
http://www.popmech.ru/

КВАНТОВАЯ СУТРА
Романа ФИШМАНА
тут вот полностью дают
http://www.inauka.ru/phisic/article64329.html

Может это к делу и не относится. Ничего не утверждаю...

[Редна Ли]

У меня случай прикольный был, когда я статью про свою теорию сочинял. Я тогда задумался, а как бы можно было с её помощью сбацать машину времени. Конструкцию придумал, но были некоторые проблеммы с геометрической топологией движка. Стал мысленно менять топологию (просто менять угол наклона), и при определённом угле вдруг с ужасом осознал, что уже тысячу раз видел эти машинки и что они натурально существуют...

[Василек]

Да.... интересно на счет Кили, я этого не слышал. Что ж... Всегда есть доля плановых чудес. Значит всего только пар?

Редна Ли,

Можно подробней все же услышать пожалуйста, если возможно ?

[Редна Ли]

Сообщение от Василек

Можно подробней все же услышать пожалуйста, если возможно ?

Не, не можно, это тема стрёмная Вы возьмёте, и сбацаете себе машинку, и унесётесь в светлое будущее, вместо того, что бы тут карму отрабатывать

PS: В прессе активно муссируется слух о том, что американцы под руководством Эйнштейна после войны проводили эксперименты с искаженим пространства с целью маскировки военных кораблей и доэкпериментировались до прокола во времени при чём с весьма катастрофическими последствиями.... Может быть конечно это и байки, но судя по отрывочной технической информации об экспериментах есть вероятность, что они действительно прокололись, но с огромными ошибками.