Севастополь, 12 лет спустя...
Игорь Калашников 17 ноября 2015 5
Размышления из российской глубинки о русском Крыме образца 2003 и 2015 годов
СЕВАСТОПОЛЬ, 12 ЛЕТ СПУСТЯ...
Первый раз мне довелось побывать в Севастополе ещё в начале 80-х, в пору раннего октябрятского детства. Пускали тогда туда только организованные группы (город считался закрытым, - ну не как наш, без колючки, но на въездах посты стояли). От той поездки в памяти остался стремительный ход «Кометы» по ослепительно синему морю, чёрные спины дельфинов, безуспешно пытавшихся соревноваться с крылатым теплоходом и зелень платанов на проспекте Нахимова.
Второй визит пришёлся на межеумочный 2003 год, когда в России то и дело гремели взрывы терактов, ещё свежа в памяти была катастрофа подводного крейсера «Курск», а оборзевшая после разгрома Югославии Америка затеяла новый виток войн на Востоке, обернувшийся нескончаемым кровавым кошмаром. Неждано-негадано оказавшийся внутри самостийной Украины, Крым пребывал в сонном оцепенении, никак не веря, всерьёз ли эти 12 лет нет больше Союза и неужели он теперь никому не нужен, окромя киевских барыг да чинуш для пьянки и пляжного пузогрейства...
Вдоль и поперёк политая своей и чужой кровью севастопольская земля наливалась ароматным вином и медовой черешней, лишённый топлива флот, вперемежку наш и хохлятский, ржавел у пирсов. Брошенные, с выпотрошенными внутренностями подлодки огромными чёрными брёвнами гоняло ветром по Инкерманскому заливу, а кремовые рубашки российских и украинских моряков так же бестолково мотались от безделья по улицам. В смешных гривнах и «копийках» всё было очень дёшево, а в большой детской больнице восьмилетней дочери сняли швы с разбитой ещё в Сарове об карусель скулы вообще бесплатно. -
С русских детей мы денег не берём... Тогда, 12 лет назад меня всё ещё не покидало ощущение абсурда, нереальности произошедшего и со страной и с Крымом. Что несерьёзно это, понарошку, что ли.
Оказалось — не понарошку. Ситуация на территориях бывшего СССР стала столь запущенной, что для частичного(!) вызволения совсем небольшой его части, всего двух миллионов человек из перестроечного морока пришлось поставить Мир на грань новой войны. И то, что на обывательский взгляд со стороны кажется легко устранимой ерундой, на деле оказывается микрочастью гигантской зловещей паутины чужого господства, которую только тронь... Помахав флагом и вдоволь накричавшись на прошлогоднем «Красном» марше в столице, что был накануне крымского референдума, автор этих строк решил непременно поглядеть на результаты державных усилий по возвращению полуострова. Усилий, обошедшихся стране невероятно дорого и предотвративших (
пока предотвративших) несравненно худшее.
ДОРОГА И ДОРОГИ
С точки зрения потребительского комфорта так называемый «единый» билет Москва-Анапа-Севастополь не выдерживает никакой критики. Двое суток, из которых 10 часов — паром и автобус с ручной перевалкой багажа из поезда на колёса, с колёс на корабль (3-я палуба, вручную), с корабля на другой автобус... короче, почувствуй экстрим. Но всё познаётся в сравнении... Вспоминаю 2003 год, когда в Казачьей Лопани в наше купе спозаранку по-хозяйски впёрся похожий на жирного хряка украинский таможенник и, обшарив полки и документы, стал требовать у меня доверенность на провоз дочери на территорию
Нэзалэжной. В его бесстыжих свинячьих глазёнках уже засверкали блики от купюр, которыми я должен был его одарить взамен перспективы высадки в этой самой Лопани, как по коридору пронеслась погоня за каким-то нелегалом. Швырнув нам документы, страж законности с неожиданной прытью бросился вслед, оставив нас в размышлении: сколько же тысяч подобных дармоедов кормятся на бессчётных заставах и таможнях, перегородивших пути-дороги бывшей великой страны...
Так лучше уж, пыхтя, тащить чемодан через паром, чем чувствовать себя беспомощной игрушкой в жадных лапах чужих вертухаев...
В целом, дороги в Крыму паршивые. Ни по ширине, ни по качеству покрытия возросшему автотрафику не соответствуют, а что будет, когда введут мост?.. Из горла Керченского полуострова вообще не выберешься (да и по эту сторону, в Тамани, ненамного лучше). Дорожные работы, правда, ведут активно: и по трассам накрывку стелят, а в Севастополе перед приездом Путина аж в два ночи проспект асфальтировали. Весь вопрос в качестве: основание каменистое, почти весь год выше 0ºС — не то что наши пучинистые суглинки, да плывуны — раз хорошо сделал, и лет тридцать не подходи. А сейчас, впопыхах, не уверен как получится-то.
Общественный транспорт в новых субъектах федерации оставляет двоякое впечатление: с одной стороны всё ещё по-хохлятски недорого — 7 рублей троллейбус, 12 целковых маршрутка (или, как там их называют, «топик»). За десятку можно переехать бухту на паромчике, а за сотню — проехаться из конца в конец немаленького (400 тысяч населения) Севастополя на такси. С другой — наряду с приличными современными «рогатыми» и шустрыми «фольксвагенами», вовсю в ходу всё те же ещё советского покроя громыхалки, украинские «богданы» с «
увагами», гласящими, что «
вогнегасник находится у водия». А на знаменитой линии Симферополь-Ялта и вовсе встречаются музейные круглобокие «шкоды» 1960-х годов выпуска.
А вот собственно уличное движение за минувшую дюжину зим окошмарилось до предела. В третьем году приятно удивлял его неспешный ритм, вежливость местных водителей, тормозивших у переходов, едва пешеход приблизится к «зебре»... Сегодня — нескончаемые пробки, дикие гонки, повальное игнорирование знаков, разметки и прочих ПДД. Ежели в нашем (очень далёком от культуры вождения) Сарове, безбашенных «шумахеров» процентов десять, то в славном Севастополе — каждый третий. Видимо, сказывается общая нервозность, о которой скажу позже.
ЛЮДИ И НАСТРОЕНИЯ
Не буду оригинален, сказав, что в любой стране, городе, местности главное и самое интересное — это люди, их культура, нравы, взгляды на жизнь. Народ здесь колоритный и темпераментный, съехавшийся в своё время со всей огромной страны, а потому лёгкий на подъём. Некая выжимка из великой нации, лишённая нашей хрестоматийной лени и «долгозапрягательства». Быстрые на язык женщины с приятными, мягкими чертами. Хваткие мужики. Словом, обитатели нынешнего Севастополя производят сильное впечатление. То, что это Город-Герой, переживший на своём не очень долгом веку не по разу и осады, и штурмы чувствуется моментально. Атмосфера такая, будто очередная война кончилась пару месяцев назад, а на горизонте маячит новая. Столько скандалов и драк в транспорте, как там за одиннадцать дней у нас (слава Богу) не увидишь за несколько лет. Стольких грубых «подрезок», вылетов на встречку и прочих аварийных ситуаций, как на нескольких сотнях километров крымских дорог, в нашей области хватит на сезон. А такое же суровое отношение к тебе, как к клиенту или покупателю встречается лишь в московских магазинах и кафе...
Вообще-то людей можно понять: внезапно волей внешних сил их поставили перед дилеммой — война или смена государства. Первый вариант означал такую катастрофу, что горькая судьба Донбасса представляется лёгкой разминкой. Крым набит оружием (и теми, кто умеет им пользоваться) под самую маковку. Сотни тысяч стволов времён Гражданской и Великой Отечественной до сих пор на руках у населения. Бездонные флотские и армейские склады, ещё советские, ну то есть рассчитанные на войну со всем миром. Соединения кораблей. Десятки российских и украинских воинских частей по всему полуострову. Десятки тысяч отставных моряков, лётчиков, морпехов — крепких и умелых, а главное
знающих — где и
что лежит и как
это работает. Это вам не сонный тыловой Донецк с вялыми шахтёрами, покорно лезущими в штрек под гаубичным обстрелом. Это — форпост империи. Тут не станут ждать, пока враг приставит дуло ко лбу. Не возьми Россия ситуацию под контроль, ломанись сюда бандеровское отребье — в Крыму рвануло бы так, что Чёрное море вскипело бы миль на сто вокруг.
За эти полтора года, минувших с майданных событий, и в предшествующие им лета здешний народ пережил многое. Не забыты времена президента Ющенко, когда оранжевые «майданщики» давили русский язык, а натовские корабли нагло лезли в крымские бухты. Как вынимали из почтовых ящиков листовки татарского меджлиса, где без обиняков утверждалось, что скоро в Крыму не останется ни одного русского. А представьте состояние людей в прошлом феврале, когда российский флот ушёл в море, а добровольцы-запасники с карабинами брали на абордаж украинские корабли. Это потом на улицах появились вежливые зелёные тени с чёрными автоматами, прошёл референдум, взметнулись праздничные фейерверки... но несколько дней всё висело на волоске.
Отгремели салюты, победные речи и оказалось, что народ, избавившись от мясорубки украинского государства, попал в соковыжималку государства российского. Цены взлетели в разы практически на всё: продукты питания (даже местные, типа арбузов, яблок и винограда) на 20-40% дороже, чем на материке в России (про материковую Украину вообще молчу). Бензин — сорок рублей литр, аренда жилья взмыла до небес... Повышение зарплат и пенсий коснулось, естественно, только госслужащих, пенсионеров и «силовиков», а весь частный сектор экономики (подавляющая масса работающих) остался на уровне двухлетней давности — только вместо 3-4 тысяч гривен стало 8-10 тысяч рублей. В такой обстановке более всего трогают наивные речи крымчан типа —
Что же Путин не наведёт порядок с ценами? — Это каким образом в неуправляемой «рыночной экономике»??? Продавцы рассчитывают на богатых московских туристов, а до нищих коренных обитателей им и дела нет.
Ко всему ещё добавим пикирование курса рубля, чехарду в банковской системе, когда украинские банки слиняли, а пришедшие на их место российские, доверия, мягко говоря, не вызывают (ни «Сбера», ни «ВТБ» там днём с огнём не сыскать) — никому не известные «Смолевич» или «Генбанк» (что уж не «Банк Чебурашка»)... Это нам, гостям, смешно, а у местных — вклады, кредиты, переводы, ипотека, платежи всякие... Да! Чуток подстелю соломки: коммунальные тарифы там пока хватило ума на федеральный уровень не выводить: квартплата за приличную «трёшку» в Севастополе не превышает 2500 рублей и ни про какие взносы за капремонт крымчане
пока знать не знают.
Зато северный сосед, бывшая, так сказать Родина, комфорта явно не добавляет: то водная, то энергетическая, то транспортная блокада (хотя во время нашего пребывания никаких перебоев ни с водой, ни со светом, ни тем паче с продуктами не наблюдалось — только несколько кег с запасом воды у хозяев на всякий пожарный...). Плюс психологическое давление. Не в том смысле, что кто-то боится войны с Украиной, нет, просто у массы людей там и родственники, и друзья... были... Человеческие связи искромсаны пропагандистской машиной так, что родные зачастую перестали общаться, а вчерашние приятели злобно «месят» друг друга в сети, взаимно наклеив ярлыки дебилов и предателей...
Символичным показалось отношение севастопольцев к Одессе: город, считавшийся боевым побратимом, столь же славным, стойким и непокорным, едва рыпнувшись, «лёг» сначала под бритоголовых погромщиков, а затем и вовсе под карикатурного Мишико... Горькое разочарование в одесситах сквозило в услышанных мной словах.
Кажется, самое благоприятное впечатление производят, как ни странно, крымские татары. Те самые, которые совсем недавно вроде бы собирались резать русских. Сейчас всем своим видом излучают счастье. То ли умело притворяются, то ли на самом деле им лучше стало: само радушие, гостеприимство и наилучший сервис. Касаемо сталинских депортаций, коренные компетентные люди считают их процентов на 70 оправданными — то есть семеро из десятерых заслуживали наказания, а трое попали под раздачу. У той истории давние корни: татарская верхушка помогала ещё англо-франко-турецким интервентам во времена Крымской войны и Первой Обороны Севастополя, а в сорок первом фашистский блицкриг на полуострове был во многом обусловлен тем, что наилучшие пути продвижения танков были услужливо показаны вечно обиженными на Россию крымчаками. Не зная местности, там можно неделями плутать по распадкам... Да, разумеется, кто-то пострадал несправедливо, но из истории не выкинешь ни убитых в спину моряков, ни выданных гестапо подпольщиков, ни белого скакуна, подаренного Манштейну после взятия Севастополя... Сегодня здесь тихо и мирно, но как всё обернётся на этот раз, не берусь даже гадать.
Завершая раздел человеческих отношений, упомяну про медицину. Не знаю уж по каким причинам, но рыночный каток пока не выдавил там из этой отрасли остатки доброго советского прошлого. Развалившийся в поезде зуб в совершенно коммерческой стоматологии мне, улыбаясь, заделали временной пломбой за пятьдесят(!) рублей. Интересно, какую помощь здесь, у нас, можно получить за такую сумму? Несмотря на заметное отставание в оснащении, тамошние медики сохранили главное — тёплый и неформальный подход к пациенту. Только надолго ли их хватит при новых, российских порядках?
ФЛОТ И БЕРЕГ
На втором месте после людей в этом славном городе — флот. Курортом тут никогда не пахло и не пахнет. Ради флота Севастополь создавали, для него он все эти два с половиной века жил, трудился и воевал, из-за флота он так необходим и теперь. Российский Черноморский флот невелик, и за минувшие 12 лет его состав изменился несильно. Тот же красавец-флагман «Москва», те же большие и малые сторожевики и «десантники», ракетоносные катера и противолодочники, танкеры-заправщики и суда размагничивания, плавучие рембазы и госпитали, геофизические корабли и разведчики... Бывшие украинские суда (вернее, бывшие советские, доставшиеся при разделе Украине, так как за годы «незалежности» последняя на воду ничего не спускала) стоят в общем строю, отличаясь от прочих лишь бортовыми номерами «с тенью» (под НАТО, ё-моё!), а не просто белыми цифрами как на флоте РФ. Трофейных кораблей, вопреки расхожему мнению, что флота-де у хохлов никакого не было, довольно много. И боевых, и, в основном, вспомогательных. Команды на них суетятся так же, как и на остальных, но чтобы какой-то выходил в море — не видел.
А так флот действует. Ракетные и сторожевые катера каждый день снуют то из бухты, то обратно (в прошлый раз единственным увиденным на ходу был «Бора» - новейший ударный скеговый скоростник). Полностью замершая в 2003 году авиация этим летом ежедневно напоминала о своём существовании грохотом пролетающих истребителей. И пусть сами черноморские моряки шутливо каламбурят, что ЧФ - «чи флот, чи не флот» - понятно, тут масштабы не те, как на Северном или Тихоокеанском, нет огромных подлодок, поражающих размерами гигантов вроде «Петра Великого» или «Адмирала Кузнецова», да и особо не нужно. Небольшой, размером с речной буксир, катер, своими шестью «москитами» (помните, в «Особенностях нац. рыбалки»:
«...
с газом, без газа...
») может пустить ко дну несколько фрегатов или эсминцев, а то и авианосец. А уж утопить какой нибудь грузинский флот, состоящий из двух с половиной сторожевиков, как наши сделали в августе 2008 года — вообще не вопрос.
Гораздо запутаннее ситуация на берегу. Во времена недоброй памяти министра Сердюкова, все организации, обслуживающие военных, вывели из штата Минобороны и отдали на откуп коммерсантам. Аутсорсинг это называется по-умному. То есть те же самые структуры, которые снабжали, кормили, ремонтировали корабли и гарнизоны, превратились в частные лавочки со всем набором прелестей дикого рынка. Качество самого обслуживания объектов и личного состава может и не ухудшилось (за этим следят достаточно серьёзно), а вот качество жизни персонала всех этих «оборон-сервисов», ну, кроме купающихся в роскоши хозяев, резко пошло вниз. Большинство социальных гарантий (отпуска, больничные, продолжительность рабочего дня и т. д.) выкинуто на помойку. Для армейских-флотских лечебниц, пансионатов, детских лагерей и прочих льгот они теперь никто и звать их никак. Зарплату за их ответственный и, часто, тяжёлый труд новоявленные хозяйчики определяют на уровне частного сектора, а она там, как я уже говорил, порядка 10 тысяч и индексировать её никто не собирается. Словом, зер швах, господа. Для множества людей, занятых обеспечением вооружённых сил, прошедшие реформы ничем хорошим не обернулись, и как это всё скажется на боеспособности частей в (не дай, Бог) час Х — неизвестно.
Что ещё спорное из произошедшего в последние годы можно отметить? Лично мне не глянулась новая форма. Чёрные рубашки флотских офицеров мало того, что вызывают сомнительные ассоциации, так к тому же и по климату знойному Югу не подходят. Старые, кремовые, были лучше. По отзывам моряков, большой вред принесло упразднение института мичманов (прапорщиков по-сухопутному). На этих людях, сотнями уволенных со службы в расцвете сил, держалась вся корабельная и береговая техническая оснастка. Подготовка вооружения и боеприпасов, настройка радиоэлектроники, эксплуатация всевозможных двигателей, систем и механизмов, которым на флоте нет числа. Плюс забота о личном составе (боцманская служба). Ну и все виды снабжения и довольствия, от топлива до сигарет, дававшие пищу бесчисленным байкам про вороватых «прапоров». Часть данных функций ушла описанным выше коммерсантам, часть легла на плечи сержантов-контрактников, но пока проверенная десятилетиями структура ликвидирована, а новая только формируется.
Но на поверхностный обывательский взгляд, гарнизон Севастополя силён и крепок. Километр проедешь — ворота со звездой, ещё километр — опять забор и флаги висят. Тут штаб, там склады, здесь локатор торчит, чуть поодаль «Ураганы» за оградой припаркованы, следом — снова станция наведения, дальше — береговая батарея. А между ними ещё какой-нибудь отстойник с линялой советской техникой, брошенной украинцами... Чувствуешь себя защищённым. А для окончательного поднятия боевого духа огромный портрет Верховного Главнокомандующего висит и каждую неделю праздники устраивают. То байкеры шоу затеют, то матросы маршируют, то детские коллективы поют и пляшут, то московские артисты — короче, разборную сцену-эстраду на площади Нахимова как собрали, так она и стоит — постоянно задействована.
Правда, за фасадом за праздничным нешуточная схватка идёт за доставшееся имущество между старыми местными чиновниками да бизнесменами и вновь прибывшими из Центра. Городские власти Севастополя, к примеру, разделились на два поливающих друг дружку грязью лагеря (вам ничего не напоминает?..). Одна часть тамошней
«Единой России» держит сторону председателя Думы Чалого (предпринимателя, известного активиста Крымской Весны), другие
«единороссийцы» состоят в команде губернатора Меняйло, бывшего военного. Из достоинств последнего, местный люд осведомлён только о его родственных связях с министром обороны. Ни опыта хозяйственной работы, ни соответствующей высокой должности подготовки господин губернатор не имеет, что немедленно сказалось на качестве управления жизнью города.
В общем, о провинциальных дрязгах и тёрках можно говорить бесконечно, поэтому плавно перехожу к следующей теме.
ГОРОД И ГОРЫ
Севастополь, без сомнения, уникален. Дважды за столетие разрушавшийся до основания, он даст фору многим и более древним, и более сохранным городам. Его легендарный символ — камень, дикая скала, увенчанная изящной колонной с хищной птицей на вершине. Памятник затопленным кораблям. И ёмкое, сакральное отображение города-Героя. Основан на камне. Выстроен из камня. Грозный часовой державы.
Плоть севастопольской земли лучше всего прочувствуешь сам и дашь ощутить детям, оказавшись за городской чертой. Крутые увалы серого известняка, слегка присыпанные почвой, поросшие сухим колючим разнотравьем. Выбитые в каменистом грунте больше 70 лет назад воронки. Они всё такие же, как и тогда, не заплыли, не затянулись. Только почернели застрявшие между валунами осколки; изъелись, стали ломкими зелёные пулемётные гильзы. Здесь всё опалено огнём, пропитано сгоревшим порохом и тротилом, полито солдатским потом и кровью. В самом городе это почти незаметно: дома выстроены заново, давно разрослась зелень... лишь изредка мелькнёт в окне оставленный в напоминание щербатый дот.
В отличие от сходного по размерам Симферополя, так и оставшегося огромной неуклюжей полудеревней, Севастополь — стопроцентный город. Пусть в нём не облицовывают, как в столице округа, ступени подземных переходов чёрным лабрадоритом и не заделывают дыры в пыльном асфальте мраморными плитами. Зато даже частный сектор тут вполне капитальный. Известняковая скала даёт не только надёжное основание для фундаментов зданий — она сама строительный материал. Практически все здания построены из пилёных блоков инкермановского камня — плотной мелкопористой породы, которая образует гряду холмов, опоясывающих севастопольские бухты. Одновременно прочный и податливый для обработки, этот материал с успехом применялся и для колонн, балюстрад, карнизов богато декорированных исторических зданий, и для крупноблочных стен многоэтажек массовой советской застройки.
По сравнению с любым искусственным кирпичом или бетоном, натуральный камень имеет неоспоримое преимущество: ему миллионы лет, и все химические, усадочные и прочие процессы в нём давно завершились. То есть дома не трещат и не садятся после постройки. Плюс удивительный микроклимат. Известняковая стена толщиной шестьсот миллиметров «дышит», не промерзает зимой (ну зимы там не больно ахти), и, главное, не прогревается летом. Даже в конце сезона, после двух-трёх месяцев почти непрерывной жары далеко за тридцать, в квартирах абсолютно комфортно. Потому неудивительно, что, несмотря на южный климат, фасады совсем не так увешаны кондиционерами, как у нас на новых зданиях с многослойными стенами. Ну а энтузиасты, обшивающие каменный массив пенопластом, и вовсе видятся как чудаки, не знающие куда девать деньги.
Второе преимущество местного камня — дешевизна. Делать-то его не надо, отпилил и готово, строй чего хочешь. Иной раз поразительные вещи выходят — гаражи, например. Представьте себе типичный овраг (ими изобилует севастопольская земля), по склонам которого уступами спускаются 4-х этажные гаражные блоки, сложенные из каменных плит толщиной 60 сантиметров. В верхние два уровня въезд с верхней террасы, в нижние — с нижней. И так пять или шесть рядов. И в длину с полкилометра. Со стороны смотрится очень внушительно, напоминая средневековую крепость. Да и сегодня такой «укрепрайон» без тяжёлой артиллерии замучаешься брать...
А в путные времена из инкермановского известняка настоящие чудеса возводили. Царский дворец в Ливадии, к примеру (где в 1945 году Сталин принимал Рузвельта с Черчиллем). Соборы замечательные. Вообще, центр Севастополя — настоящий пир для неравнодушного к архитектуре глаза. Шикарная пластика, филигранная проработка деталей, соразмерность с человеком и с окружением, полная гармония с ландшафтом... Сразу понятно, что строили и восстанавливали город лучшие зодчие Империи, а впоследствии — Союза. Всё очень качественно и солидно, но никакой гигантомании, масштаб соблюдён безукоризненно.
Радует ещё одно. Крепкая историческая застройка весьма плотно занимает практически весь центр. То есть пришедшие на смену профессиональным зодчим профессиональные барыги и рады бы развернуться, да особо негде. Одни обрывы остались, да окраины — ну там им и карты в руки. Лепят отели, офисы и жилые дома на продажу.
Чтобы хоть как-то соответствовать месту (не одни ведь супермаркеты строить) «демократические» власти всё же достроили на берегу огромный и страшно неуклюжий памятник Солдату и Матросу. Делали его очень долго: начали в 80-х, потом бросили и собирались сломать. Передумали. Снова приступили. В 2003 году он ещё не был готов, сдали только в 2007-м. На материалах явно экономили, и он, не простояв двух десятилетий, уже весь поржавел, а задуманный рядом музей и вовсе остался в виде голых бетонных пилонов — то ли сносить будут, то ли доделают когда-нибудь. А вот другой памятник, открытый ещё в советское время, в последние годы то ли восстановили, то ли погубили — не знаю, как и сказать.
Когда я его увидел впервые, впечатление о том осталось, наверно, на всю жизнь. ..Сухой степной ветер шевелил верхушки трав на пустыре у окраины. Стройной свечой уходили в закатное небо три краснозвёздных «ястребка» с постамента. Нечасто, шелестя, проносились машины, уходя с проспекта Генерала Острякова на Балаклаву. И подкатывал комок к горлу после взгляда на изувеченный монумент, на чёрные дыры в местах, где были бронзовые буквы имён и бронзовые цифры номеров боевых частей. Нестерпимо хотелось во всю мочь заорать матом в золотистую степь, в саму подлую эпоху, породившую этих выродков, выдирающих память ради сотни-другой гривен на пропой. С трудом подбирались слова, объясняющие дочке-второкласснице, как падали в море горящие самолёты, как не было ни единого шанса спастись у их экипажей и как, несмотря на это, они поднимались в воздух, защищая родную страну. И каким законченным уродом надо стать, чтобы мародёрить на памятниках людям, отдавшим жизни ради тебя... Таким был тот обелиск лётчикам морской авиации двенадцать лет назад.
В этот раз мы снова на этом же месте. Всё приведено в порядок. И надписи, и цифры, и само место. Но. Когда-то вольно стоящий гордый монумент теперь оказался во дворе, потерявшись среди новых девятиэтажек. И превратился то ли в элемент благоустройства, типа клумбы или фонтана, то ли в МАФ. Вот так можно, пережив налёт дикарей, в итоге пасть жертвой «цивилизованных бизнесменов» освоивших каждый метр земли вдоль проспекта...
Коснусь ещё некоторых особенностей градостроительной и просто городской жизни современного Севастополя.
Расположенная на отрогах крымских гор, его территория сильно изрезана глубокими оврагами, мосты через которые практически отсутствуют. Вместо них упорно строят кружные дороги и, чтобы добраться до объекта на соседнем холме — по прямой рукой подать — приходится наматывать километры по серпантинам.
Основным общественным транспортом, как я уже говорил, здесь является троллейбус. А основными градостроительными узлами — троллейбусные остановки. Прямо как станции метро в Москве. В новых районах вокруг каждой из них группируются магазины, аптеки, фитнес-центры, всевозможные клубы и салоны. Причём всё это не встраивается в жилые дома, а делаются отдельные здания (с виду примитивные и страшненькие — чистый функционал — зато нет жалоб от жителей). Да и обитатели первых этажей чувствуют себя не в пример вольготнее, чем у нас, например. Сплошь и рядом народ пригораживает себе палисадники (иногда по сотке-полторы площадью), организуя там стоянки машин, посадки плодовых деревьев, навесы со столиками... Из лоджии в такой палисадник ведёт отдельная лестница, а сама лоджия нередко расширяется раза в два, превращаясь в полноценную веранду.
Ещё одно специфическое решение — детские площадки. Украинские власти все годы «незалежности» устройством подобной ерунды себя не утруждали. Но где наша не пропадала! Местный народец (даже не представляю, как организовавшийся) из подручных материалов
самостоятельно снабдил собственных детишек игровым инвентарём! В
каждом большом дворе за импровизированной оградкой забавляют взор сколоченные из старых шкафов самолёты, собранные из автопокрышек танки, скрученные изо всякого вторсырья машины и корабли с героическими названиями... ну и прочие, явно самодельные горки, качалки и карусели. Причём, нигде ничего не сломано и не оторвано, всё тщательно и с любовью покрашено — вот, собственно и наглядный пример воспитания — кто же будет курочить сделанное папой и мамой? Всё равно, что в своей квартире хулиганить.
Бесспорным достижением, поразившем меня ещё в прошлый приезд, и работающим по сей день, является раздельный сбор отходов. Вся бесчисленная пластиковая тара не мешается с прочим мусором, а помещается в специальные решётчатые контейнеры, установленные на каждой мусоросборной площадке. Просто, удобно, выгодно. Когда материковая Россия подтянется к подобной практике? Или мы так сказочно богаты, что нашим властям недосуг заниматься этим «крохоборством», проще закопать всё в овраг?
Небольшим, но значимым экологическим штрихом показалось мне отношение к животным. Все бродячие псы здесь бегают с бирками в ухе. То есть явно где-то учтены, привиты и, наверно, стерилизованы. Никакой стрельбы и живодёрен. Также очень много кошек. Прямо стаи короткошёрстных серо-бурых полосатиков снуют. И, за полторы недели — ни одного задавленного кошака на улицах. То ли коты особо ловкие, то ли водители внимательные, то ли убирают быстро. Причину не назову, но факт есть факт.
Вот так, показалось мне, живёт теперь Севастополь. Город-Герой, город-страж и город-труженик. Чинит корабли и настаивает вино, ненавидит бандеровщину и жалеет кошек, заклеивает трёхцветными флажками опостылевшие «тризубы» на номерах и ругает новые власти... Здесь нет километровых пляжей и развитого курортного сервиса, бухаловок на каждом шагу, дурацких аквапарков и катаний на надувных бубликах за скутерами. Тут есть километровые пробки, памятники, с которых смотрят суровые адмиралы в эполетах и старые бастионы, ощетинившиеся чёрными жерлами пушек.
Вместо кувырканий на тросе за глиссером вас провезут на мотоботе по бухтам вдоль плавучих доков и стоянок тральщиков, мимо жёлтых буёв в местах гибели линкоров «Императрица Мария» и «Новороссийск», мимо стены расстрела матросов восставшего крейсера «Очаков», мимо Радиогорки, откуда наш земляк Попов передавал первые морзянки броненосцам. Вам покажут осевшую, расколотую на куски гору на месте довоенного Завода шампанских вин, где в огромных штольнях во время фашистской осады хранили боеприпасы, лечили раненых и спасались от налётов мирные жители. И которую взорвали при отступлении, не успев вывести людей. Это НАДО видеть, об этом НЕЛЬЗЯ забывать. Ни нам, ни, тем более, нашим детям. Мир в очередной раз стремительно меняется. Контуры новых беспощадных угроз змеятся всё ближе от наших границ. В последний момент спохватившись, российское государство напрягает затёкшие мускулы, укрепляет дырявый периметр. Не в первый раз. И здесь, в Севастополе, внезапно по новому, актуально зазвучали в сердце почти забытые строки неизвестного поэта, прочитанные лет пятнадцать назад:
...Я хочу за Железный занавес,
Где террор не взрывает Москву,
Где границы южнее и западней,
Где измену казнят наяву.
Где приказы приходят не поздно,
Не грохочут дороги войной,
И, как в детстве, изящно и грозно,
Наши «МиГи» ревут над страной...
Как оказалось, за «Железным занавесом» и прочими атрибутами Холодной войны дело не станет. «Любовь» так называемого
цивилизованного мира к нам за последние века осталась неизменной константой, не зависящей от наших внутренних пертурбаций. Хотелось бы только, чтобы внешнеполитические усилия опирались на справедливый общественный порядок и на настоящее, непоказное единство народа. Сделать это стократ сложнее, чем повысить жалование офицерам или залить керосин в баки истребителей.
Только тогда нашим станет не только Крым, а каждый уголок необъятной Родины. Но это уже совсем другая история.
Правила форума
Справка
Расширения
Россия и мир 
Линейный вид
