Достижения России

Migrant · 30.04.2020, 18:19

Возрождение крымского "Залива" идет полным ходом

Завод рассказал подробности о своей модернизации

Напомним, что после возвращения Крыма наша страна вновь получила в свое распоряжение и те судостроительные заводы, которые были расположены на полуострове. В том числе и керченский "Залив", который был основан в 1938 году и за советские годы построил сотни кораблей и судов (более 800 единиц).

Главным козырем "Залива" стал огромный сухой док, позволяющий строить крупнотоннажные суда. Благодаря этому завод построил, например, серию супертанкеров проекта 1511 "Крым". Там же был построен единственный в мире атомный лихтеровоз "Севморпуть" (он, кстати, до сих пор в строю и работает на Севере).

Пропустим украинский период, отмеченный сильным снижением производства, и посмотрим, что с заводом происходит сейчас. Как недавно отчиталась пресс-служба предприятия, восстановление идет полным ходом.

Блок корпусных цехов №1, восстановлен после аварийного состояния.

Заасфальтировано свыше 2 км внутризаводских дорог.

Восстановлены энергосети стапеля, достроечной набережной №3 и БКЦ-1.

Заменены 1,5 км силовых электрокабелей и 36 шкафов электроснабжения.

Обследовано, отремонтировано и окрашено 11 портальных и 12 мостовых кранов.

Административная часть цехов №6, 12, 32, которая не ремонтировалась с советских времен, обновлена.

Что касается заказов, тот тут тоже все в порядке. Как известно, уже совсем скоро, 9 мая, тут будут заложены сразу два универсальных десантных корабля - российские аналоги "Мистралей". Имена им, кстати, дадут те же самые, что были заготовлены для вертолетоносцев французской постройки - "Владивосток" и "Севастополь".
https://zen.yandex.ru/media/korabel/...ea957abad0ec06

Эвиза · 04.05.2020, 00:02

Россия разворачивает космический зонтик

alex61 · 06.05.2020, 22:58

Удивили китайцы, а у нас нет такого? Не встречали публикаций?

Команда ученых разработала прототип авиационного двигателя, который работает без использования ископаемого топлива. Механизм сжимает воздух и ионизирует его с помощью микроволн, генерируя плазму — она и приводит его в движение. Об этом сообщается в статье, опубликованной в журнале AIP Advances.
Благодаря этой технологии, самолеты смогут обходиться без обычного топлива при выполнении полетов, поскольку необходимая энергия будет браться из воздуха вокруг. Прототип пока сумел поднять в воздух килограммовый металлический шарик диаметром 24 миллиметра. До полноценной работы на самолетах новой технологии предстоит пройти еще большой путь.
«Наше исследование показало, что двигатель на основе плазмы может стать жизнеспособной заменой традиционным топливным авиационным двигателям», — отметил Жау Тан, старший исследователь и инженер из Университета Уханя.

Migrant · 07.05.2020, 18:53

Фантастические технологии "страны-бензоколонки"

"Не вращайте глобус, вы не найдете. На планете Земля стран таких не отыскать..." - эта песня Талькова мне постоянно приходит в голову. Только в обратном смысле.

Тальков пел про то, как плохо живется в нашей стране, про то какая это отсталая страна. И хотя я люблю песни Талькова, - эту песню стоило бы сделать гимном всепропальщиков.

Но я все время вспоминаю эту песню в другом смысле. Я регулярно пишу о том, что производится в нашей стране, и регулярно задаю один и тот же вопрос: покажите мне другую такую страну!

Например страну, которая серийно производит плазменные двигатели.

"Ты что, фантастики перечитал, какой плазменный двигатель!" - воскликнет всепропальщик. Он скорее всего не знает о существовании двигателей работающих на эффекте Холла. Эти двигатели используются в космосе, обычно для корректировки орбит космических аппаратов.

Стационарный плазменный двигатель (СПД) - двигатель использующий для создания тяги эффект Холла. Тяга в таких двигателях, как и в любом другом реактивном двигателе, образуется за счет истекания рабочего тела, но в СПД не за счет сгорания топлива, а благодаря разности потенциалов, возникающем между катодом и анодом. В качестве рабочего тела используется инертный газ: аргон, ксенон или криптон. В соответствии с эффектом Холла в конечном счете, разность потенциалов приводит к ионизации рабочего тела, которое создает реактивную силу.

Для работы такого двигателя необходимы лишь источник энергии и небольшие запасы инертного газа. В космосе с электроэнергией нет проблем, получить её можно как от солнца, так и от различных источников энергии, например атомных. В итоге, плюс в том, что космическим аппаратам не нужно держать запас топлива и окислителя для корректировки свой орбиты.

Конечно, многие скажут, что это все достижения СССР, и нам тут нечем гордится. Но, не умоляя заслуг советских ученных и инженеров, развитие эти двигатели в качестве серийных получили в основном уже после его распада.

Впервые такой двигатель был испытан в 1972 году, двигательная установка с СПД — КДУ «Эол» прошла испытания на КА «Метеор».

Первый КА с серийным СПД-70 отправился в космос в 1982 году. СПД-70 имел тягу всего 40 мН. Сегодня отечественный серийный двигатель СПД-140 имеет тягу 290 мН. Вес его всего 8.5 кг. Не может страна, в которой, как утверждают всепропальщики, разрушена наука и производство, продолжать развивать такие технологии. Сегодня у нас уже готов двигатель СПД-290, который развивает тягу в 1500 мН.

Тальков пел про то, как плохо живется в нашей стране, про то какая это отсталая страна. И хотя я люблю песни Талькова, - эту песню стоило бы сделать гимном всепропальщиков.

Но я все время вспоминаю эту песню в другом смысле. Я регулярно пишу о том, что производится в нашей стране, и регулярно задаю один и тот же вопрос: покажите мне другую такую страну!

Например страну, которая серийно производит плазменные двигатели.

"Ты что, фантастики перечитал, какой плазменный двигатель!" - воскликнет всепропальщик. Он скорее всего не знает о существовании двигателей работающих на эффекте Холла. Эти двигатели используются в космосе, обычно для корректировки орбит космических аппаратов.

Стационарный плазменный двигатель (СПД) - двигатель использующий для создания тяги эффект Холла. Тяга в таких двигателях, как и в любом другом реактивном двигателе, образуется за счет истекания рабочего тела, но в СПД не за счет сгорания топлива, а благодаря разности потенциалов, возникающем между катодом и анодом. В качестве рабочего тела используется инертный газ: аргон, ксенон или криптон. В соответствии с эффектом Холла в конечном счете, разность потенциалов приводит к ионизации рабочего тела, которое создает реактивную силу.

Для работы такого двигателя необходимы лишь источник энергии и небольшие запасы инертного газа. В космосе с электроэнергией нет проблем, получить её можно как от солнца, так и от различных источников энергии, например атомных. В итоге, плюс в том, что космическим аппаратам не нужно держать запас топлива и окислителя для корректировки свой орбиты.

Конечно, многие скажут, что это все достижения СССР, и нам тут нечем гордится. Но, не умоляя заслуг советских ученных и инженеров, развитие эти двигатели в качестве серийных получили в основном уже после его распада.

Впервые такой двигатель был испытан в 1972 году, двигательная установка с СПД — КДУ «Эол» прошла испытания на КА «Метеор».

Первый КА с серийным СПД-70 отправился в космос в 1982 году. СПД-70 имел тягу всего 40 мН. Сегодня отечественный серийный двигатель СПД-140 имеет тягу 290 мН. Вес его всего 8.5 кг. Не может страна, в которой, как утверждают всепропальщики, разрушена наука и производство, продолжать развивать такие технологии. Сегодня у нас уже готов двигатель СПД-290, который развивает тягу в 1500 мН.

«На каждом третьем российском спутнике стоит наш двигатель, а три из пяти крупнейших западных производителей космических аппаратов покупают у нас СПД, – рассказал директор и генеральный конструктор ОКБ «Факел» Вячеслав Михайлович Мурашко. – Ими, например, оснащены спутники MBSat-1, Intelsat-X-02, Inmarsat-4F1». Посылая свой спутник SMART-1 к Луне, Европейское космическое агентство выбрало для него в качестве двигателей плазменные PPS-1350, совместную разработку французской компании Snecma Moteurs, ОКБ «Факел» и МИРЭА.

Осталось добавить, что производятся эти двигатели в калининградском ОКБ "Факел". Это ведущий в мире (если не единственный) производитель электроракетных плазменных двигателей.
https://zen.yandex.ru/media/sdelanou...m_campaign=dbr

Migrant · 07.05.2020, 18:58

Обновленный список гигантских заводов, строящихся в России

Несколько месяцев назад я составил список огромных, более чем 100 миллиардных заводов, которые строятся сейчас в России. Их я насчитал 7 штук.

Но с тех пор, я обнаружил еще несколько подобных проектов. Поэтому решил опубликовать новый список, в котором уже не 7 а 11 заводов.

1. Амурский ГПЗ - 790 млрд. рублей

Амурский ГПЗ станет вторым по объему переработки природного газа (42 миллиарда кубометров в год) и крупнейшим по производству гелия (до 60 миллионов кубометров в год) предприятием в мире.

Про этот завод я уже подробно писал. Очень важный для нашей страны завод. Я напомню, что завод "стоит" на газопроводе "Сила Сибири" и перерабатывает газ, поступающий в Китай, отирая из него важные компоненты, такие как гелий, этан и другие. Эти компоненты будут не только идти на экспорт, но и перерабатываться внутри страны, из них получают различные полимеры. В итоге, в скором времени, наша страна превратиться их импортера полимеров в крупного производителя и экспортера.

2. Запсибнефтхим - 650 млрд. рублей

Этот завод я пока отношу к строящимся, хотя он уже работает. Но официального запуска не было, поэтому пока его учитываю в строящихся.

«ЗапСибНефтехим» станет крупнейшим современным нефтехимическим комплексом в России. Проект предполагает строительство установки пиролиза мощностью 1,5 млн т этилена, около 500 тыс. т пропилена и 100 тыс. т бутан-бутиленовой фракции (ББФ) в год, установок по производству различных марок полиэтилена и полипропилена совокупной мощностью 2 млн т в год.

Стоит сказать, что этот завод является частью Тобольской промышленной площадки, на которой уже работают два других громадных завода. Завод - еще один шаг к превращению России их экспортера углеводородов в крупного экспортера продукции из углеводородов.

3. Арктик СПГ-2 - 600 млрд. рублей

4. Ямал СПГ (4-я очредь) - порядка 300 млрд. рублей

Два крупнейших проекта по производству сжиженного природного газа реализуемых "Новатеком". Напомню, что я уж писал:

Если первые три очереди Ямал СПГ были полностью на импортном оборудовании, то четвертая очередь строится на основе российской лицензионной технологии "Арктический каскад", а крупнейшие производители оборудования
- главные газоперекачивающие агрегаты (ГПА) поставит Казанькомпрессормаш (Татарстан),
- главный криогенный теплообменник поставит Криогенмаш
- испарители и криогенные насосы поставит Атомэнергомаш
- криогенные детандеры будут произведены дочками Роскосмоса.
- газовые турбины сделают в Перми
5. Гремячинский ГОК - 180 млрд рублей.

6. Усольский калийный комбинат - 180 млрд рублей.

Два крупных проекта по производству минеральных удобрений от компании "Еврохим" .

7. Усть-кутский ГПЗ - - 170 млрд рублей.

8. Богучанский алюминиевый завод - 160 млрд рублей.

9. Судоверфь Новатэк в Белокаменке (ЦСКМС, ранее известна как Кольская верфь) - 120 млрд. рублей

Один из крупнейших машиностроительных проектов в России. Также реализуется "Новатеком", и позволит компании самостоятельно производить оборудование для добычи газа на арктическом шельфе.

Кстати, знаю, многие напишут, что вот мол, опять сырье. Но постойте, подумайте, с кем мы здесь "воюем", кому мы не хотим отдавать рынки, строительством этих мощностей? А ведь это самая технологичная страна мира - США, ведь это они пытаются всем втюхать свой природный газ, в виде СПГ, это они слюной капают на Арктику. Россия в данном случае лишь отстаивает свои рынки и свои права на Арктику. Американцам не стыдно, так почему мы должны стыдится? Тем боле, что за собой эти проекты тянут кучу машиностроительных производств, ведь например оборудование для Ямал СПГ-4 производится в России.

10. Тайшетский алюминиевый металлургический завод - 120 млрд. рублей

11. Судостроительный комплекс «Звезда» (Приморский край, бухта Большой Камень) - 117 млрд. рублей

Итого, только самых крупных проектов в России сейчас реализуется более чем на 3.3 трлн. рублей! И, кстати, все эти деньги, не из бюджета страны, это все частные инвестиции, которые создадут в стране порядка 100 тысяч рабочих мест, с очень неплохими зарплатами. Под многие из этих проектов строятся свои отдельные микрорайоны, в которых строятся детские сады, школы, больницы. Строятся дороги, мосты, жд ветки. Это огромные налоговые отчисления как в бюджет страны, так и в бюджеты регионов, где эти проекты реализуются.

Но важнее всего то, что все эти проекты стратегические! Каждый из них двигает нашу страну вперед, развивает те области, в которых мы отстали, где зависим от импорта, и теперь наоборот, превратимся в крупного мирового производителя.

И последнее, я взял только проекты от 100 млрд рублей. Но в стране реализуются множество подобных проектов, но поменьше. Ряд из них в рамках модернизации существующих производств. Так что выше, это лишь вершина айсберга.

И кстати, несколько подобных проектов сейчас находятся в процесс запуска. Так что список еще пополнится.

Не забывайте подписываться на нашу ленту и репостить публикацию в соцсетях.

И заходите на наш сайт "Сделано у нас" - там хороших новостей гораздо больше!
https://zen.yandex.ru/media/sdelanou...86957c8ac83360

Migrant · 10.05.2020, 00:33

https://youtu.be/2xcAT1p8R0w

Migrant · 11.05.2020, 14:48

Ученые КБГУ разработали новое поколение суперконструкционных полимеров

Ученые Кабардино-Балкарского государственного университета (КБГУ) в рамках проекта Фонда перспективных исследований ,Эльбрус" разработали новое поколение суперконструкционных полимеров, свойствами которых можно управлять на молекулярном уровне.

Полученные материалы экономичны в производстве, термо- и морозостойки, устойчивы к радиации и более чем в два раза легче алюминия. Кроме того, на основе лаборатории ФПИ был создан Центр прогрессивных материалов и аддитивных технологий, семь молодых ученых защитили кандидатские диссертации, опубликованы более 50 статей по тематике проекта, из них 30 в ведущих мировых журналах, впервые в мире разработаны 12 уникальных рецептур высоконаполненных композитов, новизна которых подтверждена 25 патентами РФ. И такие результаты достигнуты всего за 2 года выполнения проекта, подчеркнула руководитель центра прогрессивных материалов и аддитивных технологий, профессор Светлана Хаширова.
https://fpi.gov.ru/press/news/ucheny...ykh-polimerov/