Достижения России

Migrant · 23.02.2020, 14:19

ТАСС: создан опытный образец гиперзвуковой ракеты для Су-57

Предприятиями оборонно-промышленного комплекса создан опытный образец малогабаритной гиперзвуковой ракеты для российского истребителя пятого поколения Су-57, сообщили источники в ОПК.

О создании опытного образца гиперзвуковой ракеты для истребителя Су-57 сообщил ТАСС один из представителей ОПК, информацию также подтвердил еще один источник, который уточнил, что боеприпас пока не проходил испытания с самолетом-носителем.

Характеристики новейшей гиперзвуковой ракеты не раскрываются. Данная информация еще не получила официального подтверждения, отмечает агентство.

Генерал-майор Михаил Макарук в декабре назвал Су-57 технологическим прорывом и важным звеном в развитии Воздушно-космических сил РФ.

Ранее со ссылкой на источник сообщалось, что модернизированный вертолет Ка-52М получит новейшие авиаракеты "изделие 305".
Автор: Петр Норилов
https://rueconomics.ru/430461-tass-s...ety-dlya-su-57

Эвиза · 28.02.2020, 13:34

Тихо, скромно, без лишнего шума Россия строит заводы-гиганты

Речник · 08.03.2020, 07:53

Эвиза · 11.03.2020, 10:50

Начался перезапуск российской оборонки. Это решающий момент

Ardens · 11.03.2020, 19:51

Малолетняя соплячка в ролике выше рассуждает о достижениях в России?!! Да что она может знать, кроме интернета?!! Хоть раз руками в своей жизни работала или держала что-то тяжелее гамбургера?!!

А потом такие стоят с плакатами "Освободите убийц из "Сети", они в страйкбол играли!"

Migrant · 26.03.2020, 13:39

Пошла серия! Очредной Ил-476 передан на испытания

Несколько лет назад производство Ил-76 было переведено из Ташкента в Ульяновск. Тогда была проведена сложнейшая операция по развертыванию этого производства, переводу специалистов, разработке конструкторской документации, модернизации самолета. Транспортник получил не только новое имя - Ил-76МД-90А (сокращенно его часто называют Ил-476), но и был глобально модернизирован, по сути от старого доброго "Ильюши" остался только фюзеляж. Самолет получил новое крыло, шасси, новые двигатели, новую авионику и бортовое оборудование, радиоэлектронный и навигационный комплексы с ПрНПК «Купол-III-76М(А)».

Первый экземпляр построен в декабре 2011 года, его первый полёт состоялся 22 сентября 2012 года. 5 октября 2012, между «Авиастаром» и Министерством обороны РФ подписан контракт на 39 единиц до 2020 года.

Но скоро сказка сказывается, да нескоро дело делается. Что-то пошло не так. Производство нового транспортника по разным причинам буксовало. Завод сорвал сроки поставки новых самолетов в войска.

Первый полёт серийного самолёта прошёл 3 октября 2014 года, но только 2 апреля 2019 года первый серийный Ил-76МД-90А (серийный номер 0109) был передан Минобороны.

Всего же "Авиастар", на данный момент, передал лишь 3 серийных самолета (б/н 0109, 0110 и 0202).

В 2019 году был учинен разбор полетов, и похоже ситуацию удалось исправить. Так вчера на "Авиастаре" завершено строительство нового тяжелого транспортного самолета Ил-76МД-90А.

В настоящее время специалисты летно-испытательной станции предприятия начали процедуру наземной отработки самолета.
Также на территории ЛИС завершены наземные испытания еще одного нового воздушного судна Ил-76МД-90А, построенного для военно-транспортной авиации России. Сегодня он находится на стадии летных испытаний. Согласно заданной программе самолет совершил уже пять полетов.
В процессе сборки находятся еще несколько транспортников.
https://zen.yandex.ru/media/sdelanou...m_campaign=dbr

Migrant · 28.03.2020, 11:55

Египет получил первые пассажирские вагоны из России. Вышло неплохо.

В морской порт Александрия прибыли первые пассажирские вагоны из России.

Национальные железные дороги Египта ведут программу по обновлению пассажирского вагонного парка. Выбор пал на производителя из России. Им стал Тверской вагоностроительный завод. Заключению сделки предшествовала конкурентная борьба с производителями из Китая, Индии, Испании, Италии и Румынии.

Тверской вагоностроительный завод, согласно заключенному контракту, должен поставить Национальным железным дорогам Египта 1300 пассажирских вагонов пяти классов.
Общая стоимость контракта более 1 млрд € .
Как сообщают зарубежные средства массовой информации, ранее Египет не заключал таких крупных контрактов.

Перед вводом в эксплуатацию вагоны должны пройти все этапы местной сертификационной комиссии. За время испытаний вагонам предстоит пройти порядка 75 000 километров.

Кузов вагона и ходовая часть спроектированы на базе серийно выпускаемых моделей пассажирских вагонов колеи 1520 мм, с адаптацией под местные климатические условия и национальные стандарты.

Всего за один год с момента сделки, первый вагон изготовлен и был продемонстрирован египетской делегации.
Кузов вагона имеет гладкую крышу боковые стенки усиленные ребрами жесткости. Тележка запроектирована безлюлечная с двухступенчатым рессорным подвешиванием. Тормоз будет дисковый с противоюзной системой.

В качестве сцепного устройства используются винтовые стяжки. Тамбурные двери не прислонно-сдвижные, а обычные.
место герметичного межвагонного перехода будет использоваться суфле. Ввиду местных особенностей окна открываются снизу.

В течении нескольких лет Тверской вагоностроительный завод должен изготовить и отправить в Египет все 1300 вагонов.
https://zen.yandex.ru/media/zaalan/e...m_campaign=dbr