Разработка первой отечественной анаэробной НАПЛ (неатомной подводной лодки) «П-750Б» началась в 2019 году. Работы ведутся в КБ «Малахит», где была создана первая в СССР атомная подлодка, самая быстрая подлодка в мире, а также легендарные субмарины «Щука-Б» и «Ясень».
Лодке не требуется подниматься на поверхность для забора воздуха, так как она будет оснащена двумя инновационными газотурбинными двигателями, не зависящими от воздуха из атмосферы. В термоизолированной ёмкости находится жидкий окислитель, который после выхода из турбины в виде газа вновь подвергается заморозке. Также лодка имеет маршевый электродвигатель мощностью 2,5 Мвт, вращающий гребной винт.
Малошумная субмарина предназначена для ведения боевых действий в прибрежной зоне: вывод из строя вражеских судов и стратегических целей, проведение разведывательных и спецопераций. Впервые её макет был продемонстрирован на выставке «Армия» в 2019 году. Первая в мире воздухонезависимая подлодка должна встать на вооружение в 2024 году. https://zen.yandex.ru/media/they/p75...ABMIKAAQ%3D%3D
ЦКБ Айсберг к июню разработает эскиз плавучей АЭС нового поколения
ЦКБ "Айсберг" до 29 мая 2020 года разработает эскизный проект оптимизированного плавучего энергоблока и судна обеспечения электроэнергией мощностью 100 МВт с реакторными установками РИТМ-200М. Это следует из материалов, опубликованных на сайте закупок Росатома.
"Айсберг" занимался проектированием ледокола "Арктика", первого плавучего энергоблока "Академик Ломоносов", подготовил проект многофункционального судна атомного технологического обслуживания.
В настоящее время "Айсберг" прорабатывает проекты плавучих атомных станций второго поколения - с установкой РИТМ-200 и новой РИТМ-200М.
Стоимость контракта оценивается в 150 миллионов рублей с НДС.
В России создан эффективный материал для водородной энергетики
Сотрудники Балтийского федерального университет имени Канта (Калининград) совместно с коллегами из Национального исследовательского ядерного университета «МИФИ» (Москва) предложили новый, значительно более дешевый материал для создания катализаторов, позволяющих получать водород из воды, сообщили СМИ.
Как пишет научный журнал Nanomaterials, водород - один из самых перспективных альтернативных источников энергии, который можно добывать из воды и воздуха. Для получения водорода из воды путем химического процесса необходим катализатор. Его можно сделать, например, из платины, или из молибдена. Но это достаточно дорогие материалы, поэтому и энергия на выходе получается досрочно дорогой.
«Мы предложили в качестве материала для катализаторов сульфид молибдена. Он эффективней просто молибдена и значительно дешевле, поскольку общее содержание дорогого металла в катализаторах сокращается, а серы в природе много и она очень дешева», – передает РИА «Новости» слова директора научно-образовательного центра «Функциональные наноматериалы» БФУ Александра Гойхмана.
По его словам, новый материал был создан в НИЯУ «МИФИ», а задача ученых из БФУ заключалась в том, чтобы тщательным образом исследовать его и дать заключение о том, обладает ли «выращенный» сульфид необходимыми параметрами.
«Произведенные структуры оправдали ожидания. Был получен сульфид молибдена, который лучше всего подходит для каталитических процессов», – отметил Гойхман.
Авторы работы не только нашли наиболее эффективный материал для производства катализаторов, но и предложили оптимальный способ его использования.
«Для производительности водородного двигателя важную роль играет не только состав катализатора, но и его форма. Мы предлагаем использовать тонкие пленки сульфида молибдена, нанесенные на поверхность стеклоуглерода. В этом случае расход материала получится минимальным, а площадь поверхности катализатора – такой же, как если бы он полностью изготовлялся из сульфида молибдена», – добавил Гойхман.
Ранее российские математики и программисты создали универсальную нейросеть, способную улучшить работу систем компьютерного зрения на беспилотниках, разрабатывая приложение для распознавания документов с помощью смартфонов. https://vz.ru/news/2020/2/19/1024559.html