Достижения России

[Ardens]

National Interest: Москва - «самый защищённый город в мире»

Авторитетное американское издание National Interest вчера опубликовало статью, в которой изложено, почему именно Москва является самым защищенным городом в мире, а не, скажем, Вашингтон. Автор в статье часто делает отсылки к временам Холодной войны, что и понятно, так как, не зная историю вопроса, сложно было бы сформировать полноценное представление о теме в головах читателей.

Смелое заявление о том, что Москва – «самый защищённый город в мире» автор статьи делает на основании того, что на страже российской столицы ещё со времен Советского Союза стоят ядерные боеголовки. Таким образом, как утверждается в статье, руководство советского государства смогло обезопасить Москву в рамках подписанного в 1972 году Договору об ограничении систем противоракетной обороны.

Для более глубокого понимания вопроса стоит отметить, что США и Советский Союз в 1972 году подписали в некотором роде нетипичный для тех времен договор, направленный на ограничение создания и распространения ЯО. А именно, данный договор регулировал не сокращение наступательных ядерных потенциалов держав, а ограничивал системы противоракетной обороны, которые те могли внедрять.

В частности, Договор об ограничении систем противоракетной обороны 1972 года закрепил следующее: каждая из сторон имела право создать и внедрить лишь одну систему ПРО, которая должна была насчитывать не более 100 ракет, причем разместить это «детище» участники договора могли в любой точке на выбор. Суть договора заключалось в том, что он, по идее, должен был предотвратить начало гонки ядерных наступательных вооружений между двумя державами, так как если бы соглашения не было, то каждая из сторон, в желании «перекрыть» систему ПРО противника, стремилась бы создать как можно больше ядерных наступательных арсеналов.

Так вот, в рамках соглашения Вашингтон решил разместить, как это ни странно, свою систему ПРО на базе ВВС США в Гранд-Форекс штат Северная Дакота. Такое решение было принято потому, что американцы таким образом стремились обезопасить свое главное, самое разрушительное и точечное оружие, располагавшееся на упомянутой базе, чтобы в случае начала ядерной войны, суметь нанести ответный удар. Однако некоторое время спустя, американское руководство признало, что защищать один этот объект военной инфраструктуры США с помощью столь дорогостоящей системы противоракетной обороны, не имело никакого смысла.

В СССР же, по мнению автора статьи, поступили куда рациональнее. Командование страны пришло к выводу, что Москва, так или иначе, является самым важным командным пунктом в стране, и обеспечение выживания столицы в случае ядерной атаки противника – залог нанесения ответного удара по целям врага. С целью защиты столицы была создана система ПРО А-35, и особенность данного защитного комплекса заключалась в том, что сами ракеты (направленные на нейтрализацию ракет противника) несли в себе ядерные боеголовки, что, как утверждает автор, существенно увеличивало их эффективность.

Более того, в статье отмечается, что чуть позднее, в середине 70-х годов, данную систему модернизировали, её обновленный вариант уже именовался А-135. Ключевым отличием А-135 от системы-предшественницы является то, что она может предотвратить не только полномасштабный ядерный удар по Москве, но и обеспечить защиту от «случайной» ограниченной атаки (сбрендевший генерал США, мятеж на ядерных объектах и тому подобное). Система А-135 по сей день стоит на страже столицы нашей Родины – Москвы.

В завершении статьи автор говорит, что, разумеется, система несколько устарела, и частично её, так или иначе, необходимо модернизировать. Однако на сегодняшний день Москва по-прежнему остаётся самым защищенным городом в мире!

Евгений Радугин

[Wetlan]

В Ульяновской области открыли очередной завод. На этот раз это завод по производству шин «Бриджстоун». Мощность завода — 2 млн штук в год:

https://www.zr.ru/content/news/90674...oluchili-ross/

Это много. Для сравнения, в России ежегодно продаётся около 1,5 млн новых легковых и лёгких коммерческих автомобилей, вместе с которыми продаётся, соответственно, около 6 млн новых шин. Инвестиции в завод составили 19 млрд рублей

[Ardens]

[b]Российские учёные разработали не имеющий аналогов в мире навигационный комплекс для речных и морских судов. [/B

]Оператор комплекса сможет получать в реальном времени всю необходимую навигационную информацию, информацию о техническом состоянии и работе систем судна. В конструкции предусмотрен режим автопилота. Кроме того, устройство может быть использовано, как центр управления беспилотными надводными аппаратами, в том числе в арктических широтах. Изобретение красноярских разработчиков обязательно внесёт свою лепту в освоение Северного морского пути. Воображение так и рисует оживлённую морскую трассу вдоль северных берегов России. Сотни судов идут по кратчайшему маршруту из Европы в Азию, прикрываемые от айсбергов беспилотными ледоколами. Авторы перспективной разработки рассказывают, что им удалось создать одновременно компактный и удобный в управлении комплекс. Вся необходимая информация умещается на трёх-пяти экранах. Зарубежные конкуренты безнадёжно отстали: в их разработках информация подаётся в разрозненном виде, так что без участия человека не обойтись. Первый серийный навигационный комплекс красноярских разработчиков может увидеть свет уже через полгода. Объём необходимых для старта производства инвестиций оценивается в 30 миллионов рублей. Согласно предварительной оценке, российский комплекс с ходу займёт пятую часть отечественного рынка навигационных систем. Новинка, наверняка, заинтересует судовые компании, рыболовецкий флот и российских военных.

Илья Новицкий
http://politikus.ru/industry/95586-m...-za-poyas.html

[Эвиза]

С ДНЕМ РОССИИ!

[Ardens]

В РФ разработали три типа новейших беспилотников


Российская самолетостроительная корпорация «МиГ» создала опытные образцы легких беспилотников трех типов – разведывательного, ударного и радиоэлектронной борьбы.
Об этом заявил гендиректор компании Илья Тарасенко, пишет РИА Новости.
«Наш задел, который создавался с начала 2000-х, оказался очень кстати, многие наработки сейчас реализуются в нашем конструкторском бюро. Речь идет о беспилотниках легкого типа, способных выполнять разведывательные задачи, вести радиоэлектронную борьбу и наносить удары по объектам противника… Уже есть опытные образцы», — сказал он.
Тарасенко пояснил, что компания доводит разработки до заказчиков, которые будут принимать решение о дальнейшем финансировании проектов. По его словам, в перспективе «МиГ» планирует создать аппарат, который совместит функции всех трех беспилотников.
«Нами открыто несколько научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ. Для того чтобы достроить беспилотник, требуется несколько сотен миллионов рублей. Естественно, для этого нужен будет источник финансирования. Но сейчас уже есть задел, который я в скором времени продемонстрирую потенциальным заказчикам», — добавил гендиректор РСК «МиГ».

[Ardens]

Год назад... )))

[Ardens]

Министр связи и массовых коммуникаций Российской Федерации Николай Никифоров заявил, что к 2024 году сети 5G в том или ином виде будут развернуты во всех городах России с населением от 300 тысяч жителей.
В российских городах-миллионниках 5G появится уже в 2020 году. В остальных регионах страны мобильная сеть нового поколения станет доступна в течение последующих пяти лет. Предположительно, в первую восьмёрку городов с 5G попадут такие города как Москва, Санкт-Петербург, Новосибирск, Екатеринбург, Нижний Новгород, Казань, Челябинск, Омск.
Глава Минкомсвязи рассказал о том, какие преимущества дают сети связи 5G: «В условиях, когда на один квадратный километр у нас будут миллионы подключенных устройств, а мы к этому придем очень быстро, и в условиях, когда на эти устройства будут возлагаться многие критически важные задачи, в том числе, для жизни, здоровья и безопасности наших граждан — в этих условиях никакие сети, созданные по старым технологиям, не будут справляться. Особенность технологии 5G состоит в том, что сеть может обслуживать намного большее количество устройств на единицу площади и значительно сократить количество миллисекунд, которые проходят при передаче сигнала от базовой станции до устройства. В этих условиях мы получим принципиально новую среду передачи данных, которая подстегнет дальнейшую цифровизацию».
Николай Никифоров напомнил о стремительной скорости развития современных технологий, отметив, что в 2012 году в России еще не было ни одной базовой станции, работающей в стандарте связи четвертого поколения 4G/LTE. При этом сегодня в этом современном стандарте работает уже около четверти всей гражданской сотовой инфраструктуры или около 120 тысяч базовых станций. «Если бы не было сетей 4G, то трудно было бы представить себе такое потребление видеоконтента. Или трудно было бы представить 66 миллионов пользователей смартфонов и планшетов, которые сегодня есть в Российской Федерации. Все это стало основой. Без пользователей смартфонов мы с трудом могли себе представить такую ускоренную трансформацию, которая происходит, к примеру, на рынке услуг такси или на рынке онлайн-банкинга, когда сегодня уже все больше и больше транзакций, финансовых услуг оказывается через мобильное приложение банка. Есть примеры банков, у которых нет ни одного офиса, но есть лишь 500 программистов и уже непонятно, то ли это банк, то ли ИТ-компания».
Глава Минкомсвязи считает, что государство не должно вмешиваться в процесс создания новой инновационной инфраструктуры сетей формата 5G: "Роль государства должна сводиться лишь к общей регуляторике, подготовке кадров, стимулированию исследований и разработок"

Источник: tehnoomsk.ru.