[Migrant]

Сообщение от Wetlan

...оказывается, что благодаря пандемии, некоторые у вас ой как поднялись и Россия начала принамать на себя роль именно страны-транзита.
и чем дальше тем больше.
короче, Новый Шелковый Путь в развитии. и это еще не пик достижений.

Раньше я об этом даже не думал, а тут призадумался... Как правило, очень хорошо поднимались страны, которые осваивали новые торговые пути. К примеру, Византия цвела и богатела 5000 лет только за счёт своего центрального положения торговых путей через эту страну. Великобритания стала великой и владычицей морей тогда, когда создала самый мощный флот. Возможность получать деньги с транспортных путей - всегда было серьёзным козырем. А тут, когда Азия стала бурно процветать, то торговля между Востоком и Западом выходит на первый план. Мы помним что было, когда всего лишь один танкер перекрыл Суэцкий канал. Пробка, стоимость (ущерб) которой переоценить трудно. А тут Россия подсуетилась и создала нефтепроводы, железные дороги, строит автомагистрали и готовит совершенно новый, но уже Северный Морской Путь. И, если Украина даже сегодня получает миллиарды долларов только за одну газовую трубу, то доходность такого бизнеса, как транзит "Европа - Азия", уже понятно, - переоценить трудно. И это если даже почти ничего не вкладывать в торговые пути. Но совсем другое дело, если путь, который будет иметь индустрию сервисов обслуживания - от питания до интернета, ремонта, сопровождения, то инфраструктура этих путей начинает становится мощнейшим драйвером роста и может стать отдельной очень доходной отраслью. Ну а учитывая ледокольный флот, строительство судов сопровождения, создание множества пунктов обслуживание такого торгового флота, то это уже не какое-то простое создание систем заправочных станций, а полноценный мост между Западом и Востоком, который надо не просто содержать, а постоянно совершенствовать и развивать. Поэтому нынешние автодороги и железные дороги - это только начало большого, но я бы сказал, гигантского шага в будущее. Богатого будущего.