15.04.2011, 06:50 
Рег-ция: 10.12.2005
Адрес: Пермский край
Сообщения: 593
Благодарности: 15
Поблагодарили 42 раз(а) в 40 сообщениях
Затмения и «Сапсан» 
«Сапсан» (Velaro RUS) — высокоскоростной электропоезд (производства компании Siemens AG).
Взгляд в прошлое: 11 апреля 2005 года (день 乙丑; месяц 庚辰; год 乙酉), в присутствии президента Российской Федерации Владимира Путина и канцлера Германии Герхарда Шредера, руководитель РЖД Геннадии Фадеев и Siemens Ханс Шаберт, подписали соглашение о совместной разработке и производстве 60 электропоездов на базе InterCityExpress с максимальной скоростью до 300 км/ч; сумма этого контракта оценивалась в ?1,5 млрд. Предполагалось, что выпускаться поезда будут в России на специально созданном совместном предприятии.
Посмотрим на небо: 8 апреля 2005 солнечное затмение – 24 апреля 2005 лунное затмение (вилка).
Древние предупреждали о важности выбора подходящего времени, но кто сегодня об этом помнит?! Мы изучаем науку о Времени, поэтому данный пример чрезвычайно интересно (и полезно) отследить:
Ухудшения условий контракта, для обеих сторон, не заставили себя долго ждать…
К маю 2006 года условия контракта были окончательно определены: количество закупаемых поездов было уменьшено всего до 8 (было 60), при этом сумма контракта, непропорционально количеству заказанных поездов, уменьшилась только до ?600 млн (было ?1,5 млрд). О производстве в России речи также больше не шло (РЖД становится полностью зависимо от Siemens AG, теряем рабочие места, производство, современные технологии). Контракт на поставку высокоскоростных поездов РЖД и Siemens подписали 18 мая 2006 года (丁未, 癸巳, 丙戌).
30 июля 2009 года (丙子, 辛未, 己丑) «Сапсан» совершил первую полную демонстрационную поездку из Москвы в Санкт-Петербург. Регулярное сообщение на линии Санкт-Петербург — Москва открылось 17 декабря 2009 года
22 июля 2009 солнечное затмение – 6 августа 2009 лунное затмение (вилка) – вновь попадаем, догадайтесь «куда?», что несомненно становится более интересно, не правда ли?!
Смотрим дальше:
31 декабря 2009 лунное затмение – 15 января 2010 солнечное затмение (вилка)
Читаем СМИ: 8 января ( 戊午, 丁丑, 己丑) на станции Лихославль «Сапсан» сбил пешехода, переходившего пути, 12 января (вилка) житель Тверской области кинул в мимо проходящий поезд ледышку, 26 января (丙子 , 丁丑 , 己丑) неизвестные злоумышленники на перегоне Академическая — Бушевец обкидали высокоскоростной поезд «Сапсан» камнями, и пошло-поехало, милиция фиксирует всё больше таких нападений…
С 30 июля 2010 года два "Сапсана" будут следовать по маршруту "Санкт-Петербург - Москва - Нижний Новгород" (ровно год назад см.выше)
"Любопытная череда" событий:
в первый раз - подписание договора,
во второй раз - первая поездка,
в третий раз - первое нападение, произошли во время «вилки» солнечного и лунного затмений!
Это говорит об фатальности (предопределённости) будущих событий с «Сапсанами» в РФ…
Взгляд в прошлое: 11 апреля 2005 года (день 乙丑; месяц 庚辰; год 乙酉), в присутствии президента Российской Федерации Владимира Путина и канцлера Германии Герхарда Шредера, руководитель РЖД Геннадии Фадеев и Siemens Ханс Шаберт, подписали соглашение о совместной разработке и производстве 60 электропоездов на базе InterCityExpress с максимальной скоростью до 300 км/ч; сумма этого контракта оценивалась в ?1,5 млрд. Предполагалось, что выпускаться поезда будут в России на специально созданном совместном предприятии.
Посмотрим на небо: 8 апреля 2005 солнечное затмение – 24 апреля 2005 лунное затмение (вилка).
Древние предупреждали о важности выбора подходящего времени, но кто сегодня об этом помнит?! Мы изучаем науку о Времени, поэтому данный пример чрезвычайно интересно (и полезно) отследить:
Ухудшения условий контракта, для обеих сторон, не заставили себя долго ждать…
К маю 2006 года условия контракта были окончательно определены: количество закупаемых поездов было уменьшено всего до 8 (было 60), при этом сумма контракта, непропорционально количеству заказанных поездов, уменьшилась только до ?600 млн (было ?1,5 млрд). О производстве в России речи также больше не шло (РЖД становится полностью зависимо от Siemens AG, теряем рабочие места, производство, современные технологии). Контракт на поставку высокоскоростных поездов РЖД и Siemens подписали 18 мая 2006 года (丁未, 癸巳, 丙戌).
30 июля 2009 года (丙子, 辛未, 己丑) «Сапсан» совершил первую полную демонстрационную поездку из Москвы в Санкт-Петербург. Регулярное сообщение на линии Санкт-Петербург — Москва открылось 17 декабря 2009 года
22 июля 2009 солнечное затмение – 6 августа 2009 лунное затмение (вилка) – вновь попадаем, догадайтесь «куда?», что несомненно становится более интересно, не правда ли?!
Смотрим дальше:
31 декабря 2009 лунное затмение – 15 января 2010 солнечное затмение (вилка)
Читаем СМИ: 8 января ( 戊午, 丁丑, 己丑) на станции Лихославль «Сапсан» сбил пешехода, переходившего пути, 12 января (вилка) житель Тверской области кинул в мимо проходящий поезд ледышку, 26 января (丙子 , 丁丑 , 己丑) неизвестные злоумышленники на перегоне Академическая — Бушевец обкидали высокоскоростной поезд «Сапсан» камнями, и пошло-поехало, милиция фиксирует всё больше таких нападений…
С 30 июля 2010 года два "Сапсана" будут следовать по маршруту "Санкт-Петербург - Москва - Нижний Новгород" (ровно год назад см.выше)
"Любопытная череда" событий:
в первый раз - подписание договора,
во второй раз - первая поездка,
в третий раз - первое нападение, произошли во время «вилки» солнечного и лунного затмений!
Это говорит об фатальности (предопределённости) будущих событий с «Сапсанами» в РФ…
__________________
Кто сочетается с энергией прошлого, тот сочетается с энергией будущего.
Кто сочетается с энергией прошлого, тот сочетается с энергией будущего.
 |   |
