[Migrant]

Сообщение от Vetlan

...Их, этих многих, раздражает собственная нетерпимость и незнание сроков....

Да, раздражает. Да, во мне есть моё собственное нетерпение. Да, считаю, надо делать дело более быстро, стремительнее. Упускается время.

Он совсем не лоялен. Он просто знает что такое Терпимость, Соизмеримость и Напряжение. И еще он истинно Верит! И все это дает ему Большое Равновесие и уберегает от глупой поспешности. В чем мы все уже не раз убеждались и еще не раз убедимся.

Мы это тоже знаем. И тоже верим. Но и поспешность излишняя вредит. Но тем не менее - о чём я? Что именно, считаю, он упускает?
Думаю, что всем понятно, что для начала он укрепил систему, которая позволяет крупному капиталу работать более продуктивно. Преференции, уступки, послабления, а также налоговые и законодательные закрепления многих преимуществ для крупного капитала. Но слишком долго развивается система антимонопольного блока законов. Нет и не выстраивается достаточно активная прослойка конкурентных производств, мало или слабоактивная роль государства в создании холдингов как с с государственным капиталом, так и в смешанных компаниях. Очень плохо регулируется инфляция на уровне потребительской корзины. Если тщательно отслеживается общий макроэкономический показатель по инфляционным показателям, то на уровне цен на хлеб, сыр, мясо, молоко и другие продукты питания государство взирает пассивно.
То же самое в строительстве. Не стоит говорить о ценах на жильё, даже об аренде жилья, но вот банальные проценты по кредиту на жильё могли бы быть ниже. Если не ошибаюсь, в Финляндии процентная ставка по ипотеке составляет 4,6%. Во всяком случае не более 6%, а в России 12%. Да, мы не пускаем иностранные банки на наш рынок кредитования, но мне-то от этого не легче.
И ещё. В советское время каждый строитель отдавал 10% возводимого жилья местным советам. Почему сейчас нельзя? Как плату за землю? И почему, если строить так выгодно, не возводить муниципальное жильё? Пусть не под 30% прибыли, а под скромные 10%. Почему ТСЖ не строят жилые дома?
Далее - создание транспортной инфраструктуры. В Питере строят и сдают метро - это хорошо, есть очень большая активность на строительстве транспортного кольца вокруг СПб, - всё это хорошо, а городской транспорт? Почему питерские перевозчики в основном ориентированы на микроавтобусы? Почему у частных транспортных организаций нет или очень мало крупных городских автобусов с большим числом посадочных мест? И почему везде вытесняется малые и средние предприниматели?

Светик, думаешь, и эти вопросы пока не созрели? Думаю, что перезрели уже. В. Путин, конечно же молодец, но нам нужны перемены! Активные перемены. Я тебе тезисно набросал некоторые свои представления, но при достаточном времени, возможностях легко набросал бы несколько государственных проектов, которые мало чем отличались бы от лучших разработок в этом направлении в других странах. Выдумывать-то тоже особенно много не надо, мир уже давно все понапридумал, нужна воля к принятию этих решений. И скажу тебе даже больше. Сам В. Путин, мне кажется, подталкивает кабинет министров, но... Почему, к примеру, так долго не могут сдать в эксплуатацию Лужский порт? А очень просто - Евросоюз лоббирует всеми доступными средствами срыв распоряжения. Если транзиты не станут проходить по Прибалтике, придётся этим странам добавлять финансовую помощь. И так во многих отраслях промышленного, и не только, производства. Всегда есть лобби, которому государственные интересы сильно вредят. Вот и идёт мышиная возня, вот и срываются задания президента, премьера. Я же сторонник более решительных действий. Раскачка нам сейчас только вредит.

Так что, Светик, угомонись, не обижаю я твоего ВВ, но и его порой пнуть надо.