[Дмитрий777]

Сообщение от DEI

Не у капли Имел ввиду значение 15*8 м/с ! Ведь нужна такая скорость, чтобы 10 см превратились во время движения в 1,5 м за счет сложения скоростей. Только тогда следующая капля, после попавшей на лобовое стекло, уже не попадет на крышу.

А, теперь понятно, 8м/с - это скорость движения капли. С этим ясно.
Но все равно, DEI, для того, чтобы действительно происходило так, как Вы описали, капли не должны падать одновременно, т.е. касаться автомобиля не в один и тот же момент времени. Если между каплями разница по высоте 10 см, то да, при движении автомобиля со скоростью в 15 раз превышающую скорость падения капли, она упадет через полтора метра от первой, но ведь рядом будут падать другие капли одновременно с первой (или почти одновременно, т.е. через промежуток времени, недостаточный, чтобы преодолеть это расстояние).И при падении двух капель одновременно (одинаковых по высоте), если первая падает на лобовое стекло, то вторая, чтобы не упасть на крышу должна отстоять от первой на те же 1,5 м. Так?
То есть идеальная схема, при которой можно будет наблюдать эффект сухой крыши следующая. Расстояния между каплями по высоте не менее 10 см, расстояния между каплями по длине автомобиля или по направлению его движения не менее 1,5 м.
Вот какие заморочки.