Наследие СССР, полезное, не полезное...

[Речник]

Мир, Труд, Май ...

[Речник]

СПИЦЫН: Мы вернулись к событиям столетней давности! // Сталин был прав? // Белые пятна в истории.
Информационное агентство БелТА

[Ardens]

[Речник]

Клим Жуков о передаче церкви икон Андрея Рублёва
https://vk.com/goblin_oper_ru

[Ardens]

12 лучших советских фантастических мультфильмов

[Речник]

[Речник]

[Речник]

Перерождение интеллигенции в СССР – историк Глеб Таргонский | Научпоп | НаукаPRO | Лекции по истории

[Восток]

Сообщение от Речник

Перерождение интеллигенции в СССР – историк Глеб Таргонский |

Точно-точно!!! Я помню - как у нас "навороченные" родственники - поживали)))) Все эти ряды красивых, выставленных по размеру и никогда не читанных томов.

[Сидхартa]

Сообщение от Восток

Точно-точно!!! Я помню - как у нас "навороченные" родственники - поживали)))) Все эти ряды красивых, выставленных по размеру и никогда не читанных томов.

Ну и почитали бы сами. Польза бы была, а так видно, что не читали.

ЗЫ: Мне сдается, что читать в вашем присутствии ваши родственники считали для себя оскорблением. Они же вас лучше знали. Но это мое ИМХО,

[Речник]

Крысиная составляющая человеческого общества обречена на уничтожение. (Е. Варшавский)

[Речник]

237. О предателях СССР в космосе. Из конференции "Великий сговор". + комментарии ...
https://dzen.ru/a/ZQDVsINbJ0OQEcl_?referrer_clid=1400&

[Ardens]

СССР: сверхдержава, опередившая современность | «Захар Прилепин. Уроки русского»

https://rutube.ru/video/0c0b29f9fb84...dd0bb7f624c8d/

[Речник]

Лучший в мире авиапром уничтожили эффективные менеджеры / ОЛЕГ СМИРНОВ

[Речник]

[Речник]

КПД Академии наук, или Как исправить ошибки

[Речник]

[Речник]

Теория - практика - достижение цели (А. Новицкий и Е. Варшавский)

[Ardens]

Более четырех тысяч километров, а точнее – ровно 4287 километра от Тайшета до Советской Гавани. Такова протяженность основного участка Байкало-Амурской магистрали – одной из крупнейших железных дорог в России и мире. Протянувшись через всю Восточную Сибирь и Дальний Восток, она связала между собой более 60 городов и поселков, преодолела 11 полноводных рек и семь горных хребтов. Более тысячи километров магистрали проложено в зоне вечной мерзлоты. В таких суровых условиях в 1984 году на разъезде Балбухта Читинской области встретились бригады Александра Бондаря и Ивана Варшавского, соединившие две части БАМа в единое «золотое звено». Но лишь спустя почти пять лет, в ноябре 1989 года, Байкало-Амурская магистраль была сдана в постоянную эксплуатацию.

Строительство БАМа принято считать главной советской стройкой 70-х и знаковым проектом брежневской эпохи. Это, безусловно, так, однако сама история Байкало-Амурской магистрали началась гораздо раньше – когда еще и в помине не было никаких стройотрядов, румяных #комсомольцев с кирками и лопатами, готовых ехать на край света и ютиться в промерзающих насквозь вагончиках, чтобы собственными руками строить светлое коммунистическое будущее. Да и само будущее тогда представлялось совсем другим. БАМ прошел долгий путь: от смелых идей геодезистов и золотоискателей царской России – до самого амбициозного и дорогого проекта в истории СССР, созданного руками миллионов рабочих. Путь длиной в целый век.

40 лет назад в нашем СССР, было принято решение о строительстве Байкало-Амурской магистрали БАМ.

Первые дни Таюры- уникальные кадры хроники