Агни Йога (Живая Этика), Теософия, наследие семьи Рерихов, Е.П.Блаватской и их Учителей
Forum.Roerich
Живая Этика (Агни Йога), Теософия

Правила форума Справка Расширения Форум
Регистрация :: Забыли пароль?

Поиск: в Google по Агни Йоге

Создать новую тему Ответ
Показать только "Спасибо!"
Показать важные сообщения
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.10.2018, 13:57   #681
Ardens
 
Аватар для Ardens
 
Рег-ция: 19.01.2005
Сообщения: 33,758
Благодарности: 15,241
Поблагодарили 3,600 раз(а) в 2,574 сообщениях
Отправить сообщение для Ardens с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: Держись Россия ...

ВКС РФ получат новейшие ракеты для уничтожения укреплений противника


Согласно решению командования ВКС РФ до конца нынешнего года ударные вертолеты Ка-52 «Аллигатор» и Ми-28 «Ночной охотник» будут вооружены боеприпасами, способными уничтожать противника, даже если тот находится в особо прочном укрытии – бункере или бетонном здании. Речь идет о модернизированных неуправляемых авиационных ракетах С-13ДФ.

Изначально в ходе боевых операций в САР российские вертолеты применяли стандартные 80-миллиметровые неуправляемые ракеты С-8. Однако, как оказалось, мощности данных боеприпасов не хватает для поражения вражеских объектов.

Обновленные С-13ДФ же оснащены усовершенствованным пороховым двигателем, а также переработанной боевой частью с объемно-детонирующей смесью увеличенной мощности. Но самое главное-это специальный наконечник, с помощью которого снаряд сначала пробивает бетонную стенку толщиной до одного метра, а затем поражает термобарическим взрывом все, что находится внутри сооружения.

Максимально эффективно применение С-13ДФ в тот момент, когда нос вертолета задран вверх. В этом положении боеприпасы летят на максимальную дальность, которая в таком случае составляет до 7000 метров. К тому же, это позволяет вертолету не входить в зону обстрела ПЗРК и стрелкового оружия. Если известно точно расположение цели, бортовая система автоматически по координатам способна рассчитать нужный угол, под которым нужно задрать нос вертолета. При неизвестных координатах вычисление угла и расстояния до цели вычисляет прицельный комплекс вертолета с лазерным дальномером, и пилоту остается лишь вести машину по заданной траектории и в нужный момент произвести выстрел.

Как отмечают в Минобороны РФ, С-13ДФ станут важнейшим элементом системы боевого применения армейской авиации, и с этим нельзя не согласиться. Это действительно хорошее усиление, благодаря которому ВКС РФ станут еще сильнее.

Eugeny Radugin
__________________
Сохраняйте душевный свет. Вопреки всему, не смотря ни на что. Это свет, по которому вас найдут такие же светлые души.
Ardens вне форума  
Показать ответы на данное сообщение Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.10.2018, 16:15   #682
Ardens
 
Аватар для Ardens
 
Рег-ция: 19.01.2005
Сообщения: 33,758
Благодарности: 15,241
Поблагодарили 3,600 раз(а) в 2,574 сообщениях
Отправить сообщение для Ardens с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: Держись Россия ...

Завершены частотные испытания первого летного экземпляра новейшего Ил-112В

Стало известно, что успешно были закончены частотные испытания новейшего военно-транспортного самолета КБ Ильюшин Ил-112В. Без результатов такого испытания самолет не может быть допущен к дальнейшим летным испытаниям, сообщил прессе Александр Быков, директор легкого военно-транспортного самолетостроения ПАО «Ил».

Данные частотные испытания проводились авиаконструкторами авиапредприятия им. Ильюшина совместно со специалистами ЦАГИ им. Жуковского на летной базе этого института. Далее на основе полученных результатов методический совет должен дать положительную оценку самолету и перевести его уже на стадию летных испытаний, которые запланированы в Воронеже.

Первый полет этого образца Ил-112В должен состояться до конца этого года. То, что методический совет даст новейшему Илу положительное заключение, видно уже сейчас по результатам частотных тестов. Так что в ближайшем будущем начнутся летные испытания и доводка новой машины конструкторского бюро Ильюшина.

Ил-112В был создан как легкое военно-транспортное судно, которое может перемещать и сбрасывать до 5 тонн легких типов вооружений и армейской техники, военных грузов и живой силы. При этом он может эксплуатироваться и не в своей первородной военно-транспортной ипостаси, а на коммерческой основе, и тогда он сможет перевозить самый широкий перечень грузов. В дальнейшем, если военно-летная судьба Ил-112В сложится хорошо, он сменит в боевом строю все борта Ан-26, который он превосходит по всем параметрам в 2 раза. При этом Ил-112В будет лучшим в своем классе авиационных машин не только в России, но во всем мире.



__________________
Сохраняйте душевный свет. Вопреки всему, не смотря ни на что. Это свет, по которому вас найдут такие же светлые души.
Ardens вне форума  
Показать ответы на данное сообщение Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.10.2018, 16:16   #683
Ardens
 
Аватар для Ardens
 
Рег-ция: 19.01.2005
Сообщения: 33,758
Благодарности: 15,241
Поблагодарили 3,600 раз(а) в 2,574 сообщениях
Отправить сообщение для Ardens с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: Держись Россия ...

Найти и уничтожить, или что умеет новейшая система радиомониторинга «Черёмуха»


Конструктора государственной корпорации «Росэлектроника» разработали радиомониторинговую систему «Черёмуха», которая не только может обнаруживать и подавлять беспилотные летательные аппараты (далее БПЛА), но и вычислять при этом локацию пункта, откуда этим самым дроном управляют. Соответственно, используя такие умения этого новейшего модуля радиосканирования, можно будет не только эффективно уничтожать сами беспилотники, но их удаленных операторов тоже.

При этом, как рассказал военный эксперт «Росэлектроники», систему «Черёмуха» уже неоднократно испытывали в «полевых» условиях при обнаружении БПЛА различных модификаций и каждый раз она выдавала результат с погрешностью, не превышающей 2 градуса. Это лучший результат для техники такого класса на данный момент. После окончательной доводки «Черемуху» планируют совместить с модулем пассивно-когерентного лазера (далее ПКЛ) и системой радиоэлектронного подавления «СЕРП», создав тем самым единый противодронный комплекс.

Подобный единый модуль противодействия беспилотникам сможет эффективно обнаруживать и подавлять дроны: системный ПКЛ будет определять все объекты, работающие на радиоволнах, а блок «Черемуха» выдаст при этом информацию о радиосигналах, поступающих на БПЛА, если таковые имеются, и если это так, то найдет и пункт управления этого дрона.

Так как беспилотные летательные аппараты сейчас могут быть не только опасным высокоточным оружием, но и средствами слежки и военно-промышленного шпионажа, то такие комплексы определения и подавление как БПЛА, так и их операторов, могут работать и в военной, и гражданской среде. При этом они могут комплектоваться по-разному в зависимости от конкретных задач покупателя системы.

Вдобавок, такие антидронные комплексы могут быть стационарными на крупных промышленных объектах, мобильными преимущественно для выполнения боевых задач, или смешанными, как, допустим, на военных базах или секретных тщательно охраняемых объектах. Понятно, что окончательная версия каждой конкретной версии системы будет индивидуально подстраиваться под цели и задачи конкретного заказчика.
__________________
Сохраняйте душевный свет. Вопреки всему, не смотря ни на что. Это свет, по которому вас найдут такие же светлые души.
Ardens вне форума  
Показать ответы на данное сообщение Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.10.2018, 14:49   #684
Ardens
 
Аватар для Ardens
 
Рег-ция: 19.01.2005
Сообщения: 33,758
Благодарности: 15,241
Поблагодарили 3,600 раз(а) в 2,574 сообщениях
Отправить сообщение для Ardens с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: Держись Россия ...

В России разрабатывают передовой самолёт с гибридным двигателем

11 октября 2018 года представители технического совета Фонда перспективных исследований (ФПИ) выступили с заявлением об одобрении разработки концепта воздушного судна, способного осуществлять взлёт и посадку на сверхкоротких дистанциях: самолёт планируется оснастить гибридным двигателем нового образца.

В пресс-службе ФПИ подчеркнули, что уникальная техника может увидеть свет уже в 2022 году: в аналогичные сроки планируется проведение первого испытательного полёта. «Управление воздушным судном может осуществляться двумя способами: под управлением оператора, не обладающего специальными лётными навыками, или в полностью автоматическом режиме», – подчеркнули представители наукоёмкого предприятия.

Необходимо отметить, что сегодня разработка передовых гибридных самолётов считается одним из наиболее перспективных направлений в мировом авиастроении: обслуживание такой техники затрагивает значительно меньше средств, а сами воздушные суда не будут наносить экологического ущерба окружающей среде.

По мнению экспертов авиастроительной отрасли, летательные аппараты такого класса вскоре смогут заменить действующие ныне турбовинтовые самолёты, фактически «отобрав» у них рынок перелётов на небольшие расстояния. Удачным примером техники аналогичных характеристик можно назвать стартап «Zunum Aero»: в самолёт «ZA10» планируют встроить двигатель от вертолёта «Ardiden 3Z», мощность которого составляет 1,3 тысячи лошадиных сил. Он способен работать как на авиационном керосина, так и на электричестве.

Двигатель аналогичного образца отечественной разработки позволит проекту от специалистов ФПИ развивать крейсерскую скорость более 550 км/ч, сохранив при этом минимальное расстояние полёта в 800 километров. «Самолёт будет экологически чистым, выбросы в атмосферу при эксплуатации такой техники окажутся на 80/% меньше, чем у классических пассажирских авиалайнеров», – заключили в ФПИ.
__________________
Сохраняйте душевный свет. Вопреки всему, не смотря ни на что. Это свет, по которому вас найдут такие же светлые души.
Ardens вне форума  
Показать ответы на данное сообщение Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.10.2018, 14:52   #685
Ardens
 
Аватар для Ardens
 
Рег-ция: 19.01.2005
Сообщения: 33,758
Благодарности: 15,241
Поблагодарили 3,600 раз(а) в 2,574 сообщениях
Отправить сообщение для Ardens с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: Держись Россия ...

В России создают научный мегацентр. Академгородок 2.0

Российская фундаментальная наука получила шанс на второе рождение. Прямо сейчас реализуется идея перезапуска знаменитого Академгородка и инициации на его территории нескольких прорывных проектов.

__________________
Сохраняйте душевный свет. Вопреки всему, не смотря ни на что. Это свет, по которому вас найдут такие же светлые души.
Ardens вне форума  
Показать ответы на данное сообщение Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.10.2018, 15:48   #686
Ardens
 
Аватар для Ardens
 
Рег-ция: 19.01.2005
Сообщения: 33,758
Благодарности: 15,241
Поблагодарили 3,600 раз(а) в 2,574 сообщениях
Отправить сообщение для Ardens с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: Держись Россия ...

Россия и Китай соединили две части первого трансграничного железнодорожного моста через Амур

На участке границы России и Китая, российские и китайские строители осуществили монтаж пролетного строения, соединив две части моста, которые строятся навстречу друг другу. Это первый в истории трансграничный железнодорожный мост через реку Амур. Об этом сообщила порталу «Сделано у нас» пресс-служба Российского фонда прямых инвестиций.

Кирилл Дмитриев, генеральный со-директор Российско-китайского инвестиционного фонда (РКИФ), отметил: «Первый железнодорожный мост между Россией и Китаем является символом экономического сотрудничества между двумя странами и положительным примером того, как в современном мире можно развивать международную торговлю и в буквальном смысле „возводить мосты“ между странами. Надеемся, что это уникальный инфраструктурный объект поможет выполнить поставленную лидерами наших стран задачу по росту товарооборота между Россией и Китаем».
Строительство мост финансирует Российско-китайский инвестиционный фонд (РКИФ, создан Российским фондом прямых инвестиций и China Investment Corporation) совместно с Фондом развития Дальнего Востока и Байкальского региона. Российская сторона продолжает активное возведение как самого мостового перехода, так и примыкающей к нему железнодорожной инфраструктуры. Строительство моста планируют завершить в 2019 году.

Мост свяжет Еврейский АО с китайской провинцией Хэйлунцзян. Железнодорожная инфраструктура планируемого перехода позволит перевозить до 21 млн тонн грузов в год, что позволит снять инфраструктурные ограничения по транспортировке грузов между странами и существенно повысит оборачиваемость грузов и конкурентоспособность российских производителей и экспортеров региона, сократив расстояние транспортировки до конечного потребителя примерно на 700 км по сравнению с другими действующими экспортными железнодорожными маршрутами.

__________________
Сохраняйте душевный свет. Вопреки всему, не смотря ни на что. Это свет, по которому вас найдут такие же светлые души.
Ardens вне форума  
Показать ответы на данное сообщение Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.10.2018, 10:53   #687
Ardens
 
Аватар для Ardens
 
Рег-ция: 19.01.2005
Сообщения: 33,758
Благодарности: 15,241
Поблагодарили 3,600 раз(а) в 2,574 сообщениях
Отправить сообщение для Ardens с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: Держись Россия ...

Где взять воду для Крыма в условиях блокады со стороны Украины? Кто мечтает превратить полуостров в безлюдную пустыню и как современная наука может помочь решить проблемы полуострова?

__________________
Сохраняйте душевный свет. Вопреки всему, не смотря ни на что. Это свет, по которому вас найдут такие же светлые души.
Ardens вне форума  
Показать ответы на данное сообщение Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.10.2018, 13:32   #688
Ardens
 
Аватар для Ardens
 
Рег-ция: 19.01.2005
Сообщения: 33,758
Благодарности: 15,241
Поблагодарили 3,600 раз(а) в 2,574 сообщениях
Отправить сообщение для Ardens с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: Держись Россия ...

Алексей Иванов: наша концепция — к 2020 году полный переход на отечественное ПО

__________________
Сохраняйте душевный свет. Вопреки всему, не смотря ни на что. Это свет, по которому вас найдут такие же светлые души.
Ardens вне форума  
Показать ответы на данное сообщение Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.10.2018, 10:15   #689
Ardens
 
Аватар для Ardens
 
Рег-ция: 19.01.2005
Сообщения: 33,758
Благодарности: 15,241
Поблагодарили 3,600 раз(а) в 2,574 сообщениях
Отправить сообщение для Ardens с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: Держись Россия ...

На подходы к Крымскому мосту в РФ потратят почти 90 млрд рублей
15 Октября 2018

Дальние автоподходы к Крымскому мосту со стороны материка включены в комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры до 2024 года, который на прошлой неделе утвердил премьер-министр Дмитрий Медведев. В реконструкцию вложат 86,4 млрд рублей, сообщает «ЦГ».

В рамках плана будет реконструировано 136 км региональной трассы, которая сейчас по большей части двух- или трехполосная и проходит через множество населенных пунктов. Так что во время высокого туристического сезона средняя скорость движения не превышает 40 км/ч.

В 2016 г. средняя интенсивность движения на отрезке дороги от Краснодара до Славянска-на-Кубани составляла около 20 тыс. машин в сутки, а от Славянска-на-Кубани до Темрюка – 10–12 тыс. машин в сутки.

Специалисты считают, что в течение 15–20 лет транспортный поток может вырасти до 60 тыс. машин. Кроме того, реконструкция сократит время в пути от Краснодара до Крымского моста почти в 1,5 раза, до 1 часа 50 минут.
__________________
Сохраняйте душевный свет. Вопреки всему, не смотря ни на что. Это свет, по которому вас найдут такие же светлые души.
Ardens вне форума  
Показать ответы на данное сообщение Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.10.2018, 10:50   #690
Migrant
 
Аватар для Migrant
 
Рег-ция: 01.05.2006
Адрес: Санкт-Петербург/Эстония
Сообщения: 23,083
Записей в дневнике: 16
Благодарности: 5,642
Поблагодарили 4,016 раз(а) в 3,042 сообщениях
По умолчанию Ответ: Держись Россия ...

Гендиректор ЦКБ имени Алексеева: по морям России пойдут "Циклоны"


Скоростные суда на подводных крыльях (СПК) — поистине уникальные технические объекты. Благодаря своей конструкции их корпуса приподнимаются над поверхностью воды, что позволяет развивать скорость, втрое превышающую скорости обычных водоизмещающих судов. Разветвленная сеть рек в нашей стране, наличие больших озер и водохранилищ обеспечивает развитие пассажирских перевозок на этом уникальном типе транспорта.

Более того, суда на подводных крыльях скоро вернутся и на море — на прошедшем Гидроавиасалоне глава Минпромторга РФ Денис Мантуров сообщил о том, что в России будут созданы высокоскоростные суда на подводных крыльях для морских перевозок. Проект СПК получил название "Циклон".

О разработке и строительстве СПК нового поколения в интервью ТАСС рассказал генеральный директор Центрального конструкторского бюро по судам на подводных крыльях им. Р.Е. Алексеева Сергей Итальянцев.

— Сергей Анатольевич, какие проекты судов на подводных крыльях создает сегодня ваше конструкторское бюро?


— Суда на подводных крыльях являются нашей ключевой компетенцией. На самом деле это до сих пор очень востребованный вид продукции на реках нашей страны и за рубежом. Прежде всего это знаменитые "Метеоры". Имея озерный класс Российского речного регистра, они эксплуатируются и на реках, и на водохранилищах. До сих пор "Метеоры" являются единственным безальтернативным видом транспорта в регионах Сибири и Дальнего Востока — там, где слабо развита сеть автомобильных дорог.

Есть несколько маршрутов, на которых перевозку пассажиров выполняют только СПК проекта "Метеор", так как судам других проектов или не хватает дальности хода, или же они более тихоходны, а там очень большие расстояния и за световой день нужно преодолеть около 600 км.

Мы сейчас разработали и строим серийно речное пассажирское судно проекта "Валдай-45Р", предназначенное для внутриобластных речных маршрутов на линиях протяженностью до 400 км. Вместе с тем для судоходных компаний также необходимо судно для магистральных маршрутов, которое сможет преодолевать водохранилища и обеспечить скоростную перевозку пассажиров по Волге из Нижнего Новгорода в Казань, Кострому, Ярославль.

И сейчас мы приступили к проработке нового проекта "Метеор V2". Рассчитываем, что к 2020−2021 году будет построен опытный образец судна. Название "Метеор" мы сохранили, потому что оно действительно знаковое. Надеемся, что новый "Метеор V2" будет востребован не только на Волге, но и в Петербурге, и в Сибири, и на Дальнем Востоке. У СПК нового поколения — большое будущее.

— Что делаете для морских маршрутов?

— Помимо судов речного и озерного класса мы занимаемся созданием новых морских пассажирских СПК. В советское время морские СПК пользовались большой популярностью — даже, может быть, больше за границей, чем у нас. Это, например, пассажирские СПК "Комета 120М", которые серийно строятся по нашему проекту. Летом этого года головное СПК проекта "Комета 120М" приступило к эксплуатации вдоль Черноморского побережья по маршруту Севастополь — Ялта — Севастополь. Торжественная презентация "Кометы" в Севастополе прошла с участием премьер-министра России Дмитрия Медведева.

Построив вместе с заводом "Вымпел" головную "Комету 120М", ЦКБ участвует в строительстве второго и третьего СПК.

— В какой срок планируете их сдать?

— В следующем году должны быть сданы оба судна, поэтому работа ЦКБ с заводом сейчас очень напряженная. Сейчас мы разрабатываем линейку судов на подводных крыльях нового поколения, что обеспечит развитие скоростных перевозок пассажиров по внутриобластным и межрегиональным маршрутам, а также перевозки вдоль морского и океанского побережий.

— Океанские СПК — это как раз "Циклоны", о которых говорил Денис Мантуров?


— Да, океанский проект — это двухпалубный "Циклон-М" нового поколения. По сравнению с СПК проекта "Комета", у которой дальность плавания 300 миль, а пассажировместимость 120 человек, СПК "Циклон" нового поколения сможет брать на борт до 300 пассажиров при дальности плавания 700 миль. Это будет новое, современное и красивое судно.

Нужно сказать, что в 1980-е годы по проекту ЦКБ был построен одноименный газотурбоход, который был востребован пассажирами и много лет успешно эксплуатировался на Балтийском и Средиземном морях. Однако в то время "Циклон" так и остался в единственном экземпляре.



— При наличии заказчика сколько потребуется времени для строительства головного образца?

— Три-четыре года.

— Вопрос передачи прав на строительство не рассматриваете?

— Почему же, рассматривается любая кооперация, любые совместные работы по созданию СПК нового поколения.

— Что нового будет в "Циклоне" по сравнению с проектом 80-х годов прошлого века?

— Полностью переработанная энергетическая установка. В старом проекте были вопросы по эксплуатации силовой установки, так как она состояла из главного и вспомогательного двигателей. На новом СПК предусматривается установка двух главных двигателей — газотурбинных агрегатов М70ФРУ производства рыбинского завода "Сатурн".

Для обеспечения комфортных условий для пассажиров и экипажа предусмотрена установка современных кресел авиационного типа, система кондиционирования судового исполнения, наличие возможности подключения интернета и подзарядки гаджетов. Это будет комфортабельное современное судно с дизайном, соответствующим последним тенденциям мирового быстроходного судостроения.

То же самое и с крыльевой системой. Гидродинамическая компоновка СПК обеспечит максимальный комфорт пассажиров при любом допустимом волнении. С этой целью на СПК будет применена система "Шторм", которая обеспечит автоматическую перекладку закрылков для уменьшения качки и перегрузки.

— Оно будет композитным?

— Корпус и надстройка будут выполнены из коррозионностойкого алюминиево-магниевого сплава, а рулевая рубка, двери и многие элементы отделки — из композитных материалов.

— Какова емкость собственного производства ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева?

— ЦКБ сейчас на своем производстве может строить четыре-шесть судов проекта "Валдай 45Р" в год. Производство постоянно расширяется и по мере поступления новых заказов оснащается современным оборудованием и станками. Наша стратегическая задача — выстроить работу нашего предприятия на основе полного инжиниринга, "от бумаги до железа". В настоящий момент мы проводим насыщение производственных мощностей под серийное строительство нескольких проектов судов на подводных крыльях.

— В интервью ТАСС глава компании "Радар ммс" Иван Анцев рассказывал про идею создать убирающиеся подводные крылья…

— Это очень важная тема. Суда на подводных крыльях востребованы в регионах, где нет никакой инфраструктуры, в том числе причалов. Поэтому необходимо обеспечить подход судна к необорудованному берегу, что невозможно выполнить судну с обычными подводными крыльями.

Поэтому ЦКБ рассматривает в будущем возможность оборудовать СПК речных проектов убирающимися или складывающимися носовыми подводными крыльями. Самое главное — придумать и отработать саму принципиальную схему подъема крыла.

— Насколько вы продвинулись в создании этой технологии? Когда ее можно будет внедрять в жизнь?

— ЦКБ разработало несколько вариантов схемы подъема носового крыла. Мы планируем в 2019 году отработать эти схемы на действующем макете и через год построить вариант СПК "Валдай 45Р" с подъемным носовым крылом.

— А где можно использовать гражданский экраноплан "Чайка", который вы также разрабатываете?

— Пассажирские экранопланы "Чайка" могут быть востребованы на больших морских расстояниях например между островами в Юго-Восточной Азии. Скоростное преодоление больших расстояний покажет их эффективность. Вместе с тем нужно понимать, что экраноплан по стоимости значительно превышает стоимость любого судна. Это все-таки больше самолет с точки зрения технического насыщения и оборудования. И нужно точно знать, где его использовать, чтобы получить максимальную эффективность. Сейчас интерес есть у инозаказчиков. В России надо посмотреть маршруты у нас на Дальнем Востоке. Перспективы у этого вида транспорта однозначно есть, потому что в наше время скорость решает все.

— В какой степени проработки находится "Чайка"?

— В рамках технического проекта. Мы, в принципе, уже полностью готовы разговаривать с потенциальным заказчиком.

— А на Севморпути экранопланы нельзя использовать? Торосы им не помеха?

— Торосы не помеха, экраноплан перелетит их, сможет сесть на ледовый аэродром. По применению экранопланов на Севморпути надо отталкиваться от транспортных потребностей в регионе и модели использования: необходимо проработать много вопросов, в том числе места взлета и посадки, порт базирования. Севморпуть — это все-таки не гладкая дорога.

Кроме того, для Севморпути ЦКБ сейчас прорабатывает возможность создания транспортных платформ на воздушной подушке.

— Про них расскажите, пожалуйста.

— Во время перестройки ЦКБ по СПК построило первый образец 25-тонного судна на воздушной подушке "Сибирь". Это было грузовое транспортное судно. Подобные платформы и сейчас очень востребованы в районах Крайнего Севера, для северного завоза и других подобных задач. В наших планах — возобновить этот проект.

— Где такие суда будут проходить обслуживание и ремонт?

— Мы готовы обучать судоходные компании обслуживанию наших судов, а также обучать судоводителей. Например, наш судоводитель-инструктор будет ходить какое-то время вместе с обучаемым на пробных рейсах в местах эксплуатации, показывать ему все нюансы, учить, как правильно использовать все возможности скоростных судов.

— Какое будущее у всех этих видов транспорта?


— Будущее за скоростными судами. Скорость доставки людей и грузов будет все решать.

Беседовала Анна Юдина

Последний раз редактировалось Migrant, 17.10.2018 в 10:53.
Migrant вне форума  
Показать ответы на данное сообщение Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.10.2018, 10:28   #691
Ardens
 
Аватар для Ardens
 
Рег-ция: 19.01.2005
Сообщения: 33,758
Благодарности: 15,241
Поблагодарили 3,600 раз(а) в 2,574 сообщениях
Отправить сообщение для Ardens с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: Держись Россия ...

Ростех заявил о начале производства устойчивых к кибератакам серверов

Концерн «Автоматика», принадлежащий Ростеху, запустил производство серверов «Эльбрус-804», построенных на базе восьмиядерных процессоров «Эльбрус-8С».

Пиковая вычислительная мощность сервера составляет 920 гигафлопс одинарной точности и 460 гигафлопс двойной точности, пишут «Известия».

Сервер работает на отечественной сертифицированной ОС «Эльбрус», которая, по заверениям производителя, гарантирует защиту от несанкционированного вмешательства.

«Вычислительная мощность сервера позволяет строить на платформе «Эльбрус» крупные государственные вычислительные системы, а применение технологии безопасных вычислений обеспечит их устойчивость к кибератакам и высокую степень надежности», – отметила представитель Ростеха Екатерина Баранова.
__________________
Сохраняйте душевный свет. Вопреки всему, не смотря ни на что. Это свет, по которому вас найдут такие же светлые души.
Ardens вне форума  
Показать ответы на данное сообщение Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.10.2018, 12:08   #692
Ardens
 
Аватар для Ardens
 
Рег-ция: 19.01.2005
Сообщения: 33,758
Благодарности: 15,241
Поблагодарили 3,600 раз(а) в 2,574 сообщениях
Отправить сообщение для Ardens с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: Держись Россия ...

Россия и Узбекистан расширяют сотрудничество в культурной сфере
Редакция портала «Русский мир»


Расширение прямых связей между учреждениями культуры России и Узбекистана, а также развитие взаимоотношений в цирковом, библиотечном и музейном деле значится в проекте программы культурно-гуманитарного сотрудничества между странами на 2019 — 2021 годы. Документ одобрил премьер-министр России Дмитрий Медведев, это произошло в день начала официального визита Президента Владимира Путина в Узбекистан, сообщает ТАСС.

В проекте зафиксирован не только обмен опытом и информацией в культурной сфере, но также совершенствование правовой базы. Россия предлагает стране, с которой её связывают общая история и работа в одних организациях, расширить сотрудничество между учреждениями культуры, общественными организациями, творческими союзами, ассоциациями и фондами.

Контакты двух стран в культурной сфере в последние годы расширяются. «Русский мир» сообщал о начале 19 октября пятидневных гастролей московского Театра кукол имени Сергея Образцова в Ташкенте и Самарканде.

Программа культурно-гуманитарного развития стала одной из сфер, в которых Россия и Узбекистан намерены усилить сотрудничество. В ходе двухдневного визита российского лидера Владимира Путина в Узбекистан обсуждаются совместные проекты в энергической, образовательной, сельскохозяйственной и других сферах. Некоторые эксперты назвали визит историческим, а соглашения, которые будут подписаны, этапными в истории взаимоотношения двух стран.
https://russkiymir.ru/news/247540/
__________________
Сохраняйте душевный свет. Вопреки всему, не смотря ни на что. Это свет, по которому вас найдут такие же светлые души.
Ardens вне форума  
Показать ответы на данное сообщение Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.10.2018, 21:43   #693
gog
 
Аватар для gog
 
Рег-ция: 22.02.2007
Сообщения: 20,166
Благодарности: 59
Поблагодарили 5,157 раз(а) в 3,566 сообщениях
По умолчанию Ответ: Держись Россия ...

__________________
"Чем ближе к Солнцу,тем ближе к Истине" Александр Чижевский
gog на форуме  
Показать ответы на данное сообщение Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.10.2018, 15:30   #694
Ardens
 
Аватар для Ardens
 
Рег-ция: 19.01.2005
Сообщения: 33,758
Благодарности: 15,241
Поблагодарили 3,600 раз(а) в 2,574 сообщениях
Отправить сообщение для Ardens с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: Держись Россия ...

Экономика России скоро удивит "золотой миллиард" !

__________________
Сохраняйте душевный свет. Вопреки всему, не смотря ни на что. Это свет, по которому вас найдут такие же светлые души.
Ardens вне форума  
Показать ответы на данное сообщение Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.10.2018, 16:00   #695
Ardens
 
Аватар для Ardens
 
Рег-ция: 19.01.2005
Сообщения: 33,758
Благодарности: 15,241
Поблагодарили 3,600 раз(а) в 2,574 сообщениях
Отправить сообщение для Ardens с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: Держись Россия ...

Россия начала работы по созданию новейшего истребителя МиГ-41

Не так давно известное издание Military Watch называло российский истребитель 4-го поколения МиГ-31 одним из самых грозных самолетов в мире на данный момент. Однако, как говорится, нет предела совершенству. Так, стало известно, что Минобороны России получило все материалы для создания новейшего сверхзвукового перехватчика-истребителя, который придет на смену МиГ-31, об этом сообщил генеральный конструктор авиастроительной корпорации Сергей Коротков.

По его словам, работы по созданию нового авиационного комплекса дальнего перехвата МиГ-41 уже начались. Ориентировочно на вооружение истребитель поступит в середине 2020 годов.

Пока ничего о возможностях и характеристика сменщика МиГ-31 ничего неизвестно, однако очевидно, что он ни в чем не будет уступать своему предшественнику, а во многом даже и превосходить его. И уж если американский F-35 вчистую по всем параметрам уступает российскому МиГ-31, то страшно представить потенциальное превосходство МиГ-41 над флагманом американской авиации. Это будет серьезный удар по самолюбию Пентагона.

К слову, американский военный бюджет в десять раз превышает российский, однако очевидно, что Вашингтон крайне нерационально расходует эти средства и так и не может доказать состоятельность своего ВПК на фоне достижений России в этой сфере. Пентагону на сравнения F-35 и МиГ-31 то больно смотреть (далеко не единственное сравнение в нашу пользу), а каково будет дальше?

Eugeny Radugin
__________________
Сохраняйте душевный свет. Вопреки всему, не смотря ни на что. Это свет, по которому вас найдут такие же светлые души.
Ardens вне форума  
Показать ответы на данное сообщение Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.10.2018, 16:01   #696
Ardens
 
Аватар для Ardens
 
Рег-ция: 19.01.2005
Сообщения: 33,758
Благодарности: 15,241
Поблагодарили 3,600 раз(а) в 2,574 сообщениях
Отправить сообщение для Ardens с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: Держись Россия ...

НАСТОЯЩАЯ РОССИЯ ЭТО ЧАСТО НЕ ТО ЧТО НАМ ПОКАЗЫВАЮТ СМИ !!! МЫ ЛУЧШЕ !

__________________
Сохраняйте душевный свет. Вопреки всему, не смотря ни на что. Это свет, по которому вас найдут такие же светлые души.

Последний раз редактировалось Ardens, 22.10.2018 в 16:04.
Ardens вне форума  
Показать ответы на данное сообщение Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.10.2018, 22:52   #697
Migrant
 
Аватар для Migrant
 
Рег-ция: 01.05.2006
Адрес: Санкт-Петербург/Эстония
Сообщения: 23,083
Записей в дневнике: 16
Благодарности: 5,642
Поблагодарили 4,016 раз(а) в 3,042 сообщениях
По умолчанию Ответ: Держись Россия ...

Китай, Вашингтон, Пентагон, Рубикон…

и русский флот «каспийских монстров»
Константин Душенов

8 октября вице-президент США Майк Пенс, выступая в Гудзоновском институте стратегических исследований, произнёс речь, которую аналитики тут же назвали «стратегической», «рубежной» и «эпохальной». И не зря. Единственный вывод, который можно сделать, ознакомившись с ней, предельно прост: американская элита предъявляет Китаю жёсткий ультиматум, смысл которого таков: если Пекин откажется безоговорочно принять американское экономическое, финансовое и геополитическое лидерство, экономическая война, развязанная Трампом против Поднебесной, скоро дополнится полномасштабным политическим противостоянием и беспрецедентным военным давлением.

В выражениях Пенс не стеснялся. Он заявил: «То, что делает Россия, бледнеет по сравнению с вмешательством во внутренние дела США, которое осуществляет Китай по всей нашей стране. Лидерство президента Трампа приносит свои плоды, и Китай хочет другого американского президента. Самое ужасное заключается в том, что Пекин предпринимает беспрецедентные попытки повлиять на мнение американского общества, на настроения американцев, на обстановку — на всё то, что может оказать влияние на президентские выборы 2020-го года...»

Вслед за этим Пенс рассказал потрясённой аудитории о коварных китайских агентах влияния внутри важнейших американских структур, о бесчестной тарифной политике Китая, с помощью которой Пекин просто грабит несчастную доверчивую Америку, о бесстыдном китайском шантаже беззащитных руководителей американских компаний, которые всего лишь хотят честно торговать на китайском рынке.

Но и этим дело не ограничилось. От внутриамериканской повестки Пенс решительно перешел к международным делам, и там, естественно, тоже нашлось, что предъявить злокозненному китайскому руководству. Вице-президент обвинил Китай в том, что он, якобы, намеренно раздаёт дешёвые кредиты бедным странам по всему миру, требуя от них в ответ политической лояльности и помощи в борьбе с Америкой. Не забыл Пенс и о растущей военной мощи Пекина, обрушившись на него за использование неких таинственных «военных инструментов», с помощью которых тот пытается укрепить свои позиции в Юго-Восточной Азии и вытеснить оттуда американское влияние.

В общем, вся речь американского вице-президента была посвящена страшной, глобальной китайской экспансии, которая угрожает самому существованию США. По сути дела, Пенс недвусмысленно заявил, что Китай представляет для Соединённых Штатов угрозу гораздо более масштабную и опасную, чем пресловутая «российская агрессия», которой вашингтонский Агитпроп денно и нощно пугал западных обывателей последние 4 года.

Выступление Майка Пенса – своего рода Рубикон, переступив который, американцы ясно обозначили смену своего главного врага и сделали разгорающийся китайско-американский конфликт практически не поддающимся дипломатическому урегулированию.

А для того, чтобы ни у кого не осталось сомнений, что Пенс не просто погорячился и слегка переборщил в антикитайской риторике по своей личной инициативе, главные тезисы его речи творчески развил советник Дональда Трампа по национальной безопасности Джон Болтон, который 12 октября без обиняков заявил в беседе с американским журналистом Хью Хьюиттом: «Китай – главная проблема XXI века для Соединённых Штатов Америки. Мы полны решимости. Это самое важное, что они должны понять. Мы не потерпим китайских угроз. Их поведение слишком долго было провокационным…»

Главной причиной гневных филиппик Болтона стал рост военного и экономического влияния Пекина в Южно-Китайском море, которое Вашингтон рассматривает, как стратегически важный регион для сохранения своего доминирования как в Тихом, так и в Индийском океанах. Правда, на этот раз Дяде Сэму и впрямь есть, о чём беспокоиться. Ещё полгода назад, 17 апреля, командующий Тихоокеанским командованием США адмирал Филипп Дэвидсон без обиняков заявил на слушаниях в Конгрессе:

«У меня всё больше озабоченности относительно наших перспектив в будущем. У нас больше нет гарантии того, что США выиграют войну в Индо-Тихоокеанском регионе. Чтобы избежать победы Китая в такой войне, мы должны напрячь все силы. Развертывание передовых китайских баз в Южно-Китайском море дало Пекину возможность разместить там обширную военную инфраструктуру, включающую казармы, ангары для авиации, подземные хранилища для продовольствия, топлива и оружия.

Опираясь на эти базы, Китай скоро получит возможность распространить своё влияние на тысячи миль, а китайские вооружённые силы смогут бросить решительный вызов нашему присутствию в огромном регионе. Китай уже сейчас способен контролировать Южно-Китайское море при любом сценарии развития событий, кроме полномасштабной войны с США…» Но на такую полномасштабную войну Пентагон сегодня точно не готов. И потому для начала Трамп объявил Китаю войну экономическую, политическую и информационную.

Что ж, пусть воюет. Как говорится, флаг в руки. А мы, пользуясь тем, что для полноценной войны на два фронта – одновременно против Китая и России – сил у Америки явно не хватит, займёмся пока решением своих собственных насущных проблем. Пока, кстати говоря, у нас это неплохо получается. Например, на днях знаменитое конструкторское бюро имени Ростислава Алексеева объявило об успешном продвижении своего нового суперпроекта.

Это КБ ещё 30 лет назад, в СССР, создавало боевые экранопланы, названные перепуганными американцами «каспийскими монстрами» из-за того, что их испытывали на Каспии. И вот на днях КБ им. Алексеева объявило о начале аэродинамических испытаний нового сверхтяжелого транспортно-десантного экраноплана, который для начала планируется использовать в Арктике и на Тихом океане для спасательных операций и доставки грузов на отдаленные базы. В соответствии с предназначением проекту присвоено рабочее название «Спасатель». Недавно его модели успешно прошли стендовые испытания. Теперь на очереди – продувка в аэродинамической трубе.

Возможности нового экраноплана впечатляют: он должен доставлять грузы весом до 500 тонн на расстояния до 6000 километров со скоростью более 500 километров в час при высоте полёта над водой или арктическими льдами от 3-х до 12-ти метров. И это, конечно, прорыв! Ведь советский дедушка нынешней российской разработки, десантный экраноплан «Орлёнок», вмещал лишь 28 тонн груза или 200 морских пехотинцев. Правда, вошёл он в состав нашего флота ещё в далёком 1979 году. Первоначально планами развития советского ВМФ предполагалась постройка огромного флота из 120-ти таких чудо-кораблей, но до 1990 года успели построить только пять, а затем, после Развала СССР, эта программа была и вовсе закрыта.

Американцы, кстати, глядя на нас, тоже попытались создать собственный боевой экраноплан, долго над ним бились и мучились, но так и не сумели повторить успех советских конструкторов. В результате, в 2003-м году, они объявили о закрытии своего проекта, как бесперспективного. И это при том, что русские инженеры и строители ещё в 1986 году передали советскому флоту, помимо десантных, первый ракетный экраноплан «Лунь», который при экипаже всего в 10 человек, при скорости 500 км. в час и дальности полёта в 2000 км, нёс 6 новейших, на тот момент, сверхзвуковых противокорабельных ракет «Москит» (аналогов которых у американцев, кстати, нету до сих пор).

Всё это Дяде Сэму очень не нравилось. Поэтому после крушения советской империи американские лакеи-демократы срочно пустили весь имевшийся на тот момент флот наших экранопланов на металлолом. Но теперь, после возрождения проекта тяжёлого десантного «Спасателя», никто не может помешать нам создать и его ракетный вариант, оснащённый гораздо большим количеством противокорабельных ракет нового поколения «Калибр» или «Оникс».

Впрочем, в боевой состав флота такой экраноплан будет принят лишь в конце реализации нынешней государственной программы вооружений, то есть вряд ли раньше 2025-27-го года. А к тому времени, пожалуй, оснастить его можно будет уже гиперзвуковой супер-ракетой «Циркон», способной активно маневрировать в полёте на скорости свыше 3-х км. в секунду. И сбить такую ракету будет невозможно средствами не только современной, но и перспективной противовоздушной обороны США и НАТО…

Заложенные в проект «Спасателя» параметры вполне позволяют осуществить эту ракетную модернизацию: его масса составит около 600 тонн, длинна - 93 метра, а размах крыльев - 71 метр, что даст ему возможность лететь со скоростью до 550 километров в час при волнении моря даже в 5-6 баллов! И это не мечта, не фантазия: лётные испытания головного экраноплана этой серии запланированы уже на 2022-2023 годы, а окончательная сдача проекта в случае успеха может состояться в 2025 году.

Впрочем, «Спасатель» - далеко не самый амбициозный проект по возрождению боевого флота экранопланов. На днях Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Бериева сообщил о возобновлении проектирования сверхтяжелого транспортного экранолета Бе-2500. Имея взлётный вес в 2,5 тысячи тонн, этот грандиозный гибрид экраноплана и гидросамолёта должен развивать скорость в экранном режиме у поверхности в 450 км, а на высоте, в режиме самолёта – до 750 км. в час и доставлять полезную нагрузку аж в тысячу тонн на дальность в 16 000 километров!

Трудно даже представить, каковы могут быть военные возможности этого монстра, который при высоте более 29 метров и размахе крыльев более 125 метров сможет использоваться и в десантном, и в ракетном варианте. Причем, боевой вариант Бе-2500 предполагает размещение на этом экранолёте ракет, способных выводить полезную нагрузку – будь то боевые блоки или т.н. «кинетические перехватчики» вражеских спутников – в космос, на широкий диапазон околоземных орбит.

Таким образом то, что ещё вчера казалось недостижимой фантастикой, сегодня на наших глазах превращается в реальность, воплотить которую наши учёные, конструкторы и технологи готовы в самой ближайшей перспективе.

Мы русские, с нами Бог! Господи, благослови!
Migrant вне форума  
Показать ответы на данное сообщение Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.10.2018, 01:40   #698
Migrant
 
Аватар для Migrant
 
Рег-ция: 01.05.2006
Адрес: Санкт-Петербург/Эстония
Сообщения: 23,083
Записей в дневнике: 16
Благодарности: 5,642
Поблагодарили 4,016 раз(а) в 3,042 сообщениях
По умолчанию Ответ: Держись Россия ...

https://www.facebook.com/TOKmedia/vi...8785567823944/
Migrant вне форума  
Показать ответы на данное сообщение Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.10.2018, 11:59   #699
Migrant
 
Аватар для Migrant
 
Рег-ция: 01.05.2006
Адрес: Санкт-Петербург/Эстония
Сообщения: 23,083
Записей в дневнике: 16
Благодарности: 5,642
Поблагодарили 4,016 раз(а) в 3,042 сообщениях
По умолчанию Ответ: Держись Россия ...

В России появится сверхдальний морской беспилотник


Конструкторское бюро «Лазурит» в Нижнем Новгороде разработало новый морской беспилотный аппарат, предназначенный для автономного плавания на дальние расстояния. Главной особенностью разработки является наличие неядерного двигателя. Об этом заявил заместитель генерального директора Фонда перспективных исследований Игорь Денисов.



Аппарат получит название «Сарма» и будет работать на анаэробной силовой установке. Предполагается использовать его в Арктике, для Северного морского пути. Беспилотник будет обеспечивать безопасность плавания и вести сейсморазведку.

На данный момент идет строительство первого демонстратора. Всего их будет изготовлено к 2020 году 3 единицы. Первые испытания аппарата планируется провести на Черном море. Беспилотник должен будет пройти маршрут от Севастополя до Сочи.

После этого, примерно в 2022 или 2023 году, его отправят в плавание по Северному морскому пути, где он преодолеет примерно 10 тысяч километров, не всплывая и не пользуясь связью с внешним миром, полностью полагаясь только на собственное навигационное оборудование.

Аппараты, способные решать подобные задачи, уже существуют, но они имеют ядерные двигатели. Силовая установка нового беспилотника, действующего по другому принципу, более безопасна и экологична. Кроме того, ее себестоимость гораздо ниже.
Использованы фотографии: https://ru.depositphotos.com/

Источник: topcor.ru.
https://oko-planet.su/science/scienc...spilotnik.html
Migrant вне форума  
Показать ответы на данное сообщение Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.10.2018, 14:03   #700
Ardens
 
Аватар для Ardens
 
Рег-ция: 19.01.2005
Сообщения: 33,758
Благодарности: 15,241
Поблагодарили 3,600 раз(а) в 2,574 сообщениях
Отправить сообщение для Ardens с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: Держись Россия ...

"Мир можно сделать добрее". Артековцы направили в ООН послание (видео)
25 Октября 2018

Артековцы направили дипломатам государств-членов ООН видеопослание, в котором выразили уверенность, что мир можно сделать добрее. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на пресс-службу международного детского центра "Артек".

Видеообращение записано по случаю Дня Организации Объединенных Наций и направлено в адрес постоянного представительства Российской Федерации при ООН в Нью-Йорке с просьбой информировать дипломатов разных стран о приветствии юных россиян из "Артека".
"Мы верим, что мир можно сделать добрее! Мы учимся у вас. От всей души желаем всем мира!"- говорится в послании.

Артековцы также отметили, что подобно тому, как "ООН объединяет страны, "Артек" объединяет детей из разных стран: за 93 года в "Артеке" побывали 1,5 миллиона детей из 120 государств".

Ребята называют "Артек" признанным центром детской дипломатии: "ООН поддерживает мир и стабильность на планете, а "Артек" учит дружить детей разных культур, религий и национальностей. И мы по праву можем называть "Артек" центром детской дипломатии".

Видеообращение содержит кадры визита в "Артек" постпреда РФ в ООН и в Совете Безопасности ООН Василия Небензи.

Директор "Артека" Алексей Каспржак отметил, что дети в своем видеопослании стремились донести, что детский центр — это территория мира.

"В сознании наших детей земной шар — это территория без границ и войн. Этот идеальный мир они воплощают в "Артеке". Мы приглашаем дипломатов из ООН приехать в "Артек", чтобы научиться слышать друг друга и строить международные отношения на основе добрососедства", — сказал Каспржак.

Отметим, в декабре 2017 года международный детский центр "Артек" и заслуженный артист России Денис Майданов представили клип на песню "Что оставит ветер", которая стала официальной прощальной песней МДЦ.

__________________
Сохраняйте душевный свет. Вопреки всему, не смотря ни на что. Это свет, по которому вас найдут такие же светлые души.
Ardens вне форума  
Показать ответы на данное сообщение Ответить с цитированием Вверх
Еще сообщения
Создать новую тему Ответ

  Агни Йога (Живая Этика), Теософия, наследие семьи Рерихов, Е.П.Блаватской и их Учителей > Живая Этика (Агни Йога), Теософия > Свободный разговор

Теги:

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Пророчества о России! Adiptus Слово о России 110 18.02.2024 19:28
Песнь о России! ninniku Слово о России 28 09.12.2015 18:02
Чем помочь России? Xrundel Свободный разговор 37 24.01.2009 16:51
ЦВЕТОМЕДИТАЦИЯ ДЛЯ ДОСТИЖЕНИЯ ПСИХИЧЕСКОЙ ГАРМОНИИ Miona Наука, Медицина, Здоровье 0 12.11.2006 15:19

Быстрый переход

Часовой пояс GMT +3, время: 11:15.


Дельфис Орифламма Agni-Yoga Top Sites Энциклопедия Агни Йоги МАДРА Практика Агни Йоги