[Ardens]

"...На Ковровском электромеханическом заводе создан мобильный робот «Варан», используемый для диагноза взрывчатки и разведки в целом. Он призван заменить людей в опасных ситуациях.

Еще одним актуальным направлением научных разработок является Арктика. Данный регион является весьма перспективным, и Россия его осваивает уже очень давно. К слову, именно российский ученый предложил использование дрейфующих полярных станций. Первая такая начала свою работу еще в 1937 году.

Теперь же Ростех поставляет в Арктику различную инновационную технику, среди которой авионика для вертолетов, навигация, электронные системы коммуникации и многие другие устройства.
Нельзя обойти стороной и еще одну сферу деятельности – экологию. Так, например, уже есть техника, сортирующая мусор, но пока еще существует проблема уничтожения.

Ее можно решить благодаря сотрудничеству с японскими коллегами, у которых имеется хорошее оборудование для этой цели.
Посредством него можно сжигать отсортированный мусор, не засоряя при этом атмосферу выхлопами. Оставшуюся после сжигания золу можно замешать в асфальтную смесь и сделать дорожное покрытие.

Россия – вне сомнения, занимает лидирующие положения в сфере науки, но это не исключает того, насколько важно сотрудничество. Наша страна всегда выступает за взаимодействие, причем не только в научных отраслях. Совместная работа улучшает результат и снижает затрачиваемое время.

Возвращаясь к разработкам, нужно сказать, что помимо актуальных сфер и отраслей, для которых создаются новейшие проекты и технологии, есть и масса других интересных исследований и агрегатов.
Например, создаются дирижабли нового поколения, электромобили, ведется работа над вечным двигателем и многим другим. Научные работы российских ученых весьма разнообразны. Но давайте обо всем по очереди.

Начнем с современных дирижаблей. Одно из первых таких средств передвижения по воздуху было использовано в СССР 1931 году. Называлось оно «СССР В-1», использовалось для доставки почты и управлялось женщинами.

Дирижабль нового поколения под названием Au-30 «Аргус» создан для аэросъемки, геофизических исследований, технического мониторинга. В 2008 году этот дирижабль установил рекорд дальности перелета для подобных агрегатов (626 км).

Но российские научные разработки захватывают не только воздушное пространство. Уже существует электромобиль российского производства под названием ELLADA. Его оценивают примерно в 900 000 рублей и уже есть первая станция, где можно его подзарядить.

Эксперты говорят, что нужно еще несколько лет для того, чтобы электрические машины стали стоить столько же, как и обычные. ..."
Лидия Мельникова