Старый 22.11.2006, 08:23   #22
бард
 
Рег-ция: 19.11.2006
Адрес: Воронеж
Сообщения: 11
Благодарности: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию энергоинформационная безопасность автомобиля

Несколко слов о нейтрализаторе "вирусов" в автомобиле. Пирамиды – лучшие нейтрализаторы геопатогенных и технопатогенных зон. Торсионное поле пирамиды, настроенное на частоту Золотого Сечения, нейтрализует опасные для человека и техники излучения, трансформируя их в иные безопасные виды частот. Однако при этом необходимо учитывать мощность патогенной зоны, дабы рассчитать достаточную для её нейтрализации мощность пирамиды. Эта величина зависит от её высоты. Практика показала, что оптимальная высота пирамиды-нейтрализатора, необходимая для создания в помещении средней величины или автомобиле комфортного для человека и безопасного для техники комплексного фона излучений – 200-300 мм. Однако, если в помещении, как правило, удаётся найти место для установки пирамиды такого размера, сделать это в автомобиле не так то просто. На передней панели или на панели под задним стеклом автомобиля такая пирамида просто не помещается, а установленная в багажник, она становится помехой для размещения грузов.
В процессе решения этой проблемы мне пришлось «перелопатить» значительное количество информационных источников. В одном из них опубликован вариант, предложенный болгарскими пирамидологами. Они пошли по пути создания своеобразной «матрёшки», в которой пирамиды одинаковых пропорций, но разных величин помещались одна внутри другой.
Но эксперименты с ними не дали нужных результатов. Биолокационные инструменты регистрировали при этом лишь незначительное увеличение мощности ауры пирамиды.
Однако, у меня возникла собственная идея. Она заключалась в том, что путём поярусного размещения малых пирамид, из них составлялась пирамида большего размера тех же самых пропорций Золотого Сечения. При этом внутреннее пространство собранной пирамиды, состоящее из пирамид меньшего размера, значительно увеличивало её собственное поле.
Собранная большая пирамида состоит из 14 малых пирамид – девять в нижнем ярусе, четыре в среднем ярусе, одна на вершине. В данном случае совместные торсионные поля малых пирамид составляют общее поле, которое геометрия Золотого Сечения большой пирамиды, построенной из малых, формирует в единую ауру.
Во сколько же раз аура составной пирамиды мощнее ауры монолитной пирамиды того же размера? Произведём несложные расчёты. Примем высоту малой пирамиды за 1, тогда высота составной пирамиды будет равняться 3, а сумма высот всех 14 малых пирамид будет равняться, само собой разумеется, 14. Теперь, разделив сумму высот 14 малых пирамид на высоту большой, получим число превосходства мощности, а именно:

14 : 3 = 4,66 – т.е. в 4.66 раза мощнее.

К примеру, если высота составной пирамиды равна 45мм, то её мощность будет соответствовать мощности монолитной пирамиды, высотой:

45мм х 4,66 = 209.7мм

Таким образом удалось достичь приемлемого для размещения в автомобиле размера пирамиды-нейтрализатора патогенных зон без потери необходимой для нейтрализации мощности торсионного излучения.

Как показали биолокационные измерения, сборная пирамида высотой 45 мм равная по мощности монолитной пирамиде высотой 209,7 мм, имеет торсионное поле, радиусом около 5 метров, эффективно нейтрализующее патогенные зоны в пределах размеров легкового автомобиля , микроавтобуса и кабины грузового автомобиля..
Пирамида при этом устанавливается, как правило, в передней части салона или кабины. В этом случае она наиболее эффективно «закрывает» водителя от всех негативных воздействий и благотворно влияет на рабочие процессы двигателя.
__________________
К Свету!
бард вне форума  
Показать ответы на данное сообщение Ответить с цитированием Вверх