[Анатолий]

По плодам надо судить. К примеру,

Один талантливый человек, долгое время проработавший резидентом советской разведки в Западной Африке, рассказал мне, как его французский коллега однажды объяснил ему разницу между такими странами как Франция и СССР - и окружающей их Африкой.

- Вот наш знакомый Жак, лучше многих белых пилотов, пилот от бога. А задайте ему вопрос, откуда берутся самолёты? Я один раз задал. Он улыбнулся и сказал: они к нам прилетают откуда-то оттуда. И показал рукой на океан.

За прошедшие тридцать лет многое изменилось.

Франция вместе с Европой создала «Аэрбас», который является одним из двух (второй – американский «Боинг») гигантов, уже начавших делить мировой (включая внутренний российский) рынок пассажирских самолётов.

А в бывшем СССР итоги подвёл сам глава Правительства Российской Федерации Михаил Фрадков: «Мы вынуждены констатировать неспособность своими силами производить стратегические изделия для экономики, это печально, но это факт, раньше надо было думать».

Фрадков заявил это 22 сентября на заседании Правительства, посвящённого обсуждению «Стратегии развития авиационной промышленности на период до 2015 года». Там же министр однокоренного слову «смерть» министерства (МЭРТ – министерство экономического развития и торговли) заметил мимоходом, что самолётостроения у нас «давно уже нет».

http://www.contrtv.ru/common/1346/